國(guó)內(nèi)的汽車(chē)市場(chǎng)一直都分為兩個(gè)流派，分別是性能突出的歐美車(chē)系和依靠舒適性勝出的日系車(chē)型。兩種風(fēng)格各有各的優(yōu)點(diǎn)，很難簡(jiǎn)單的評(píng)價(jià)好壞。但就發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出這一項(xiàng)數(shù)據(jù)而言，目前無(wú)疑是開(kāi)始大量使用渦輪增壓技術(shù)的歐美車(chē)系占得了先機(jī)。本文就將以0-100km/h加速成績(jī)作為依據(jù)，為喜歡強(qiáng)勁動(dòng)力和追求駕駛快感的朋友推薦目前國(guó)產(chǎn)30萬(wàn)以下0-100km/h加速成績(jī)?cè)?秒之內(nèi)的7款車(chē)型。

高爾夫GTI

0-100km/h加速官方數(shù)據(jù)：7.1s

最大扭矩：280Nm/1700-5000rpm

車(chē)重：1460Kg

官方售價(jià)：23.58萬(wàn)

官方0-100km/h加速成績(jī)7.1s，而我們的實(shí)測(cè)成績(jī)更是達(dá)到了驚人的6.65s，高爾夫GTI是目前國(guó)產(chǎn)車(chē)型中除了配備3.0T機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的A6L外（實(shí)測(cè)6.61s）加速能力最強(qiáng)的車(chē)型了。因?yàn)樾阅艹霰姡�“小鋼炮”的美譽(yù)不知何時(shí)已牢牢地套在GTI頭上。而在順利投產(chǎn)第六代高爾夫后，中國(guó)也成為了繼原產(chǎn)地德國(guó)后，第一個(gè)被授權(quán)生產(chǎn)第六代高爾夫GTI的國(guó)家。

高爾夫GTI配備了與邁騰2.0T相同的2.0升缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為147kW/5100-6000rpm，最大扭矩為280Nm/1700-5000rpm，搭載了大眾最新的7速DSG干式雙離合變速箱。讓人比較遺憾的是國(guó)產(chǎn)GTI并沒(méi)有推出手動(dòng)檔車(chē)型供消費(fèi)者選擇，多少讓有些遺憾。GTI偏高的價(jià)格和偏低的實(shí)用性使其注定只是一款小眾車(chē)型，但它的上市無(wú)疑為國(guó)產(chǎn)車(chē)型做出了新的性能標(biāo)桿。

不過(guò)高爾夫GTI與文中其它6款車(chē)型還不盡相同。GTI的定位是原廠高性能車(chē)，在設(shè)計(jì)過(guò)程中幾乎把重點(diǎn)都放在了性能上，是一款專(zhuān)門(mén)為追求強(qiáng)勁動(dòng)力的性能狂人打造的“鋼炮”車(chē)型，與文中的另外幾款車(chē)型在定位上有本質(zhì)的區(qū)別，所幸本文只是純粹的討論車(chē)輛的加速能力，否則它與其它幾款車(chē)型并沒(méi)有太多的可比性。

新君威2.0T

0-100km/h加速官方數(shù)據(jù)：7.7s

最大扭矩：350N·m/2000-4000rpm

車(chē)重：1650Kg

官方售價(jià)：25.89-26.99萬(wàn)

新君威的原型車(chē)是歐寶的insignia。近幾年隨著大眾TSI技術(shù)的普及性不斷提高，其動(dòng)力優(yōu)勢(shì)也開(kāi)始全面壓制個(gè)級(jí)別的對(duì)手。而20萬(wàn)左右的車(chē)型中，大眾的主打車(chē)型邁騰2.0TSI+DSG車(chē)型上市之后更是得到了“專(zhuān)治各種不服”的稱(chēng)號(hào)。而別克推出了同樣搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的新一代君威，其目標(biāo)不言而喻，自然是過(guò)直指邁騰2.0T。

新君威2.0T的渦輪取自增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的鼻祖-薩博公司。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為162kW/5300rpm，最大扭矩達(dá)到了350Nm/2000-4000rpm。新君威2.0T的官方加速成績(jī)?yōu)?.7s，但是網(wǎng)上有很多人質(zhì)疑這個(gè)成績(jī)，認(rèn)為新君威輪胎寬245mm、自重偏大，6速自動(dòng)變速器技術(shù)略顯陳舊，在實(shí)際測(cè)試中很難達(dá)到這個(gè)成績(jī)。其實(shí)測(cè)試成績(jī)可能受到多方面因素的影響，上述不利因素也確實(shí)會(huì)對(duì)新君威的初段的加速能力產(chǎn)生一定的負(fù)面影響。但至少?gòu)臄?shù)據(jù)上，新君威已經(jīng)超過(guò)了邁騰2.0T，而其馬力的優(yōu)勢(shì)在后期加速中顯露無(wú)遺。

邁騰2.0TSI+DSG

0-100km/h加速官方數(shù)據(jù)：7.9s

最大扭矩：280Nm/1800-5000rpm

車(chē)重：1530Kg

官方售價(jià)：25.18-26.38萬(wàn)

07年大眾第六代帕薩特落戶(hù)一汽大眾，定名邁騰�！爱�(dāng)TSI遇到DSG，一個(gè)劃時(shí)代的動(dòng)力組合誕生了”，這是一汽大眾邁騰的宣傳廣告詞。雖然有些夸張，但不得不說(shuō)，邁騰的上市帶動(dòng)中國(guó)車(chē)市形成了一個(gè)新的細(xì)分市場(chǎng)-中型運(yùn)動(dòng)車(chē)市場(chǎng)。邁騰上市之后，憑借著其優(yōu)良的性能及大量最新技術(shù)的應(yīng)用，引起了消費(fèi)者的高度關(guān)注，也讓大眾的品牌形象受益匪淺。其后很多廠家紛紛效仿推出高性能中型，但至少在新君威上市之前，同級(jí)車(chē)中還沒(méi)有誰(shuí)能對(duì)邁騰的霸主產(chǎn)生威脅。

邁騰2.0TSI渦輪增壓缸內(nèi)支配發(fā)動(dòng)機(jī)屬于大眾EA888系列發(fā)動(dòng)機(jī)，與國(guó)外的TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)相比少了一個(gè)“F”�！癋”代表了大眾公司的稀薄燃燒技術(shù)，不過(guò)因?yàn)閲?guó)內(nèi)油品質(zhì)量有限，所以大眾沒(méi)有把此項(xiàng)技術(shù)帶到中國(guó)。但這樣已經(jīng)讓邁騰交出了最大功率147kW/5000-6000rpm，最大扭矩280Nm/1800-5000rpm的頂級(jí)數(shù)據(jù)。配合大眾顛覆性設(shè)計(jì)的6速DSG濕式雙離合變速器，號(hào)稱(chēng)“專(zhuān)制各種不服”的邁騰0-100公里加速僅7.9秒。