車型四：北京現(xiàn)代悅動

推薦：2010款 1.6 GLS MT（10.98萬元）

悅動的外觀和內(nèi)飾一掃伊蘭特的中庸風(fēng)格，流線的車體配合明快的線條將悅動勾勒得更加富有活力、動感，車后保險杠與車尾兩側(cè)的一體式設(shè)計讓尾部顯得更有整體感和緊湊。特別是進(jìn)入車內(nèi)，一種家的溫馨感受油然而生。無論是中控造型，儀表感受，還是色彩搭配。悅動明顯比上一代車型有了截然不同的改變。2010款補(bǔ)齊了水溫儀表，更讓人感到高興。

通過前后乘坐體驗，悅動后排座椅功能似乎不如前排，頭枕也不可以調(diào)節(jié)，椅墊本身長度即便是1.75米身高男士也不覺得腿部支撐足夠。好在2650mm軸距提供足夠?qū)挸�空間，斜躺姿態(tài)可以獲得頭枕較好支撐。如果前排也是1.75米男士體驗，轉(zhuǎn)到后排還有一拳半以上的距離。這樣的做法給腿部空間帶來好處，再也無須前排乘員犧牲舒適為后排乘員作出空間貢獻(xiàn)，上下車也更便利，相對于伊蘭特而言，悅動空間特別后排腿部寬敞進(jìn)步是巨大的。

2010款悅動已經(jīng)更換了福瑞迪這款動力，所以其和福瑞迪1.6L相比只有調(diào)教上的稍稍區(qū)別，最大功率稍稍推后，90.4千瓦/6300rpm，最大扭矩仍然是155牛.米/4200rpm。表面上看從伊蘭特的獨(dú)立式懸掛到悅動的半獨(dú)立懸掛，是一種歷史的倒退，現(xiàn)代似乎有偷工減料之嫌。但對于自重更大的悅動來說，扭力梁可能是一種更為合適的懸掛類型，而且經(jīng)過設(shè)定和調(diào)教之后，悅動也能夠?qū)崿F(xiàn)相當(dāng)高的舒適度。更何況這種懸掛的強(qiáng)度還要比雙連桿高，對駕駛艙侵占的空間更少。

配置來看，GLS車型已經(jīng)是手動檔的高配了，諸如雙安全氣囊、ABS+EBD、195輪胎、四輪碟剎基本都和標(biāo)配差別不大。舒適功能上，悅動這款車型主要突出電動天窗和真皮坐椅，而其他配置就很常規(guī)了。

保養(yǎng)：悅動享受廠家提供的整車質(zhì)保周期為2年或6萬元，另外發(fā)動機(jī)、變速箱的質(zhì)保周期為5年或10萬公里。除開新車5000公里以內(nèi)到店內(nèi)做免費(fèi)首保，其常規(guī)保養(yǎng)周期為常見的5000公里。小保養(yǎng)更換機(jī)油和機(jī)濾的費(fèi)用大致在200元左右，而更換機(jī)油和三濾（機(jī)濾、空濾和汽濾）的大保養(yǎng)費(fèi)用約在400元上下。這個保養(yǎng)維護(hù)費(fèi)用還是比較便宜的，最少和同級不少自主車型相比都有優(yōu)勢。

結(jié)語：10萬元自主和合資緊湊車型的較量還遠(yuǎn)不止這幾款車，但我們通過比較可以看出，以榮威350以及帝豪EC7為代表的自主品牌在外觀內(nèi)飾上都已經(jīng)接近或超過合資車水準(zhǔn)就說明了進(jìn)步的所在，在空間，動力方面，合資車型也沒有更多的技術(shù)壓倒對手一頭，只不過在品牌影響力方面像凱越和悅動還是更強(qiáng)勁一些，銷量也證明了這個結(jié)果。不過綜合性價比來說，自主車型仍然占據(jù)配置豐富以及價格相對低廉的優(yōu)勢。但在保養(yǎng)費(fèi)用以及油耗方面，自主車型仍然不具備絕對的壓倒優(yōu)勢。