“A+”車型三：榮威550

榮威550應該是第一款官方明確提出A+級定位的車型，從車系參數(shù)來看，榮威550無論是超過4600mm的車身長度和1827mm的車身寬度，還是2705mm的軸距都的確在A級車型中鶴立雞群。也正是這樣的越級，使得榮威550成為了第一款可以和同級合資品牌車型在售價上旗鼓相當?shù)淖灾髌放栖囆汀?/P>

當然為了應付大尺寸的車身，榮威550除了標準的1.8L自然吸氣發(fā)動機，還配置了一款動力性能絲毫不遜色的1.8T渦輪增壓機型。作為上海汽車真正意義上的第一款自主研發(fā)車型，榮威550從當初的概念車W2，甚至到后來的衍生車型溜背轎跑MG6都受到了較高的評價。尤其是時尚的電子化儀表板的數(shù)字概念在千篇一律的車型中擁有獨特的自我風格。

“B-”車型一：馬自達6

如果說到運動車型個人消費市場，馬自達6可以稱得上是真正的開創(chuàng)者，對于后來的別克新君威、馬自達睿翼，乃至定位更高的本田思鉑睿和即將到來的大眾CC都有很好的示范效應。換代車型睿翼上市后，老款馬自達6并沒有停產，開始主推2.0L車型，價格體系上也已經大幅松動，明顯拉開和睿翼車型的檔次，開始逐漸蠶食A級車型市場。

使得很多消費者提高購車目標，選擇B級車型的重要原因恐怕相當比例都是馬自達6車型。憑借著出色的駕控性能，以及公私兼顧的合適車型尺寸和大氣外形，最重要的是如今售價飛入尋常百姓家，馬自達6贏得了不少消費者的垂青。