第六代高爾夫

高爾夫在中國的粉絲團力量強大。整車外形賣相非常不錯，延續(xù)大眾車型優(yōu)良的操控性，安全性等特點，成為保值性較高的車型之一。

得益于TSI+DSG的完美組合，高爾夫1.4TSI+DSG車型百公里加速時間僅為9.5秒，其最大功率輸出相當于一臺2.0L的自然吸氣發(fā)動機。1.4TSI發(fā)動機其油耗相當于為1.4L車型的油耗水平。但其動力卻毫不遜色，在5000rpm時可輸出96kw的最大功率，在1750-3500rpm轉速范圍內(nèi)輸出220N·M最大扭矩。配合7速DSG雙離合自動變速器，爆發(fā)出的能量足以讓駕駛者享受非常激情和動感。

混合動力凱美瑞

凱美瑞混合動力版搭載了全新混合動力系統(tǒng)（THS-II），并標榜著平順有力的加速、領先世界的燃油經(jīng)濟性和超乎想象的靜謐性。該款車型以一臺2.4L汽油機（150馬力）和一臺最大功率為142馬力的永磁同步電機組成油電混動系統(tǒng)。兩部分動力結合的總功率達190馬力，相當于一臺3.0L發(fā)動機的水平。而選擇不同的行駛模式，可讓車輛在不同的工況下自動調(diào)節(jié)油電混合的比例，從而實現(xiàn)低油耗低碳排量。

混合動力版凱美瑞采用了新一代TOYOTA油電混合動力系統(tǒng)，其突出特點在于發(fā)動機和電動機的完美結合，無論是動力表現(xiàn)還是燃油經(jīng)濟性，在目前國內(nèi)中高級車中都是遙遙領先的。這套由一臺最大功率109kw（148馬力）的2.4L直列4缸發(fā)動機，和一臺最大功率29kw（40馬力）電動機組合成的動力系統(tǒng)，其最高動力相當于2.8L-3.0L車型的功率，百公里油耗可以減至約6L，節(jié)約燃油的同時大大減輕了二氧化碳排放量�！　�