不少人認(rèn)為動(dòng)力以及油耗是汽車(chē)技術(shù)的一個(gè)矛盾。在追求大馬力的同時(shí)，只能犧牲油耗作為代價(jià)。但是隨著汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展，不少汽車(chē)生產(chǎn)廠家都在逐步攻克這套矛盾，研究出各種新技術(shù)，務(wù)求把動(dòng)力與油耗找到它們的黃金分割點(diǎn)，達(dá)到平衡狀態(tài)。在消費(fèi)者對(duì)汽車(chē)追求越來(lái)越高的同時(shí)，動(dòng)力和油耗成為了最關(guān)注的要素。以下便推薦6款動(dòng)力和油耗兩不誤車(chē)型。

雨燕

如今滿(mǎn)大街都可以見(jiàn)到時(shí)尚靚麗的小車(chē)，如果賣(mài)車(chē)再以可愛(ài)為訴求點(diǎn)，已經(jīng)讓人有點(diǎn)審美疲勞了，而綜合考慮動(dòng)力和油耗表現(xiàn)等等這些用車(chē)方面最實(shí)際的優(yōu)勢(shì)往往成為理想消費(fèi)者的首選。對(duì)剛踏入有車(chē)一族的年輕人而言，如果你以代步為主，雨燕會(huì)是個(gè)好選擇。

雨燕采用了征戰(zhàn)世界頂級(jí)賽事JWRC的冠軍發(fā)動(dòng)機(jī)和賽車(chē)級(jí)底盤(pán)，采用的正是這套VVT可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)的M15A發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率76千瓦，最大扭矩138Nm，最大扭矩轉(zhuǎn)速4000轉(zhuǎn)，在提供高效動(dòng)力的同時(shí)汽油燃燒效率更高。從工信部所公布的數(shù)據(jù)來(lái)看，以1.5L MT雨燕為例，在綜合工況下，每百公里僅耗油6.7L，油耗低的同時(shí)也達(dá)到了降低污染的目的。

卡羅拉

一汽豐田卡羅拉是豐田的明星產(chǎn)品，是一款暢銷(xiāo)多年的經(jīng)典車(chē)型。根據(jù)中國(guó)汽車(chē)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，4月份卡羅拉銷(xiāo)售13543臺(tái)。這樣看來(lái)豐田“召回事件”似乎并未讓卡羅拉銷(xiāo)量受到影響。

新卡羅拉全新開(kāi)發(fā)的雙VVT-i技術(shù)的1.6升和1.8升發(fā)動(dòng)機(jī)，并配以6速手動(dòng)變速箱，很好地兼顧了動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性。雙VVT-i技術(shù)使發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)了從混合氣的吸入、燃燒到排氣的高工作效率，根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、油門(mén)開(kāi)啟幅度，通過(guò)計(jì)算機(jī)對(duì)進(jìn)、排氣門(mén)開(kāi)閉時(shí)間進(jìn)行智能連續(xù)可變控制，數(shù)據(jù)表上的數(shù)據(jù)甚至比排量更大的2.0發(fā)動(dòng)機(jī)都不遜色，在保證充足動(dòng)力同時(shí)，將燃油消耗也降到更低水平。