● 一汽-大眾高爾夫6 1.4T自動舒適型

0-100km/h加速時間：9.2秒

100-0km/h制動距離：40.41米

價格：14.98萬

想必大家對高爾夫6都已經(jīng)比較熟悉了，憑借先進的動力總成，領先的安全配置和優(yōu)秀的做工，高爾夫6自去年上市以來，一直受到購車族的青睞，甚至出現(xiàn)一車難求的情況，這在競爭如此激烈的緊湊級車型中是很少見的。

這款高爾夫6的售價雖然只有15萬，但是它1.4TSI+7速DSG的動力組合卻是目前能買到的科技含量最高的一套動力總成。1.4TSI發(fā)動機的最大功率131馬力，相當于2.0升自然吸氣發(fā)動機，最大扭矩達到220N·m，幾乎和2.4升發(fā)動機在同一水平，更重要的是它的低扭數(shù)據(jù)非常突出，從1750轉就能輸出最大扭矩。DSG變速箱也是高爾夫6的一大賣點，它具有換擋速度快，傳動效率高等優(yōu)點，已廣泛應用在高性能跑車上，如法拉利California、寶馬M3、日產(chǎn)GT-R等。

輪胎方面高爾夫6 1.4T手動舒適型搭配205/55 R16的輪胎，最新一批車輛搭配了固特異EAGLE NCT5輪胎，這款輪胎在中國已搭配在奧迪、大眾等多款車型上。

高爾夫6的動力總成先進，也有不錯的底盤和輪胎，但這些都只是配置，真正行不行還是要看測試數(shù)據(jù)，下面我們就來看看高爾夫6的性能測試。

從靜止加速到時速100公里用時9.2秒，這對一臺緊湊型家用轎車來說，已經(jīng)超出了實用、夠用的范疇。發(fā)動機的動力輸出被安排在中高轉速區(qū)間，到5000轉以后，動力會明顯減弱，最高轉速也只能到6000轉，而非我們熟悉的6500轉。

在剎車方面，日常駕駛時高爾夫6的剎車非常線性，制動力和踩下踏板的深度成正比。在緊急制動時，剎車系統(tǒng)也給予了足夠的支持，從時速100公里到停止只用40.4米，達到了優(yōu)秀的水平。

車型總結：

高爾夫6作為緊湊級車型的標桿，其表現(xiàn)并沒有讓我們失望。在動力性、安全性和燃油經(jīng)濟性等方面都走在了同級車的前面。當然人無完人“車無全車”，后排空間一直是高爾夫系列的不足之處，還有就是一些車之外的因素了，如我們常常提到的“一加一簡”（加價、簡配），一車難求等問題都是亟待大眾去解決的。