“奶酪”二,菲亞特Bravo博悅
菲亞特在制造小車,緊湊型轎車方面有著悠久的歷史和成熟的技術(shù)。雖然引進國內(nèi)的車型不多,不過這兩年拿進國內(nèi)銷售的車型都是旗下非常不錯的產(chǎn)品。其中Bravo博悅就是菲亞特近年來的中堅車型。
Bravo博悅與高爾夫GTI在車身尺寸、車內(nèi)空間方面比較接近,相差不多。兩車均為前驅(qū)車,因此2.6米左右的軸距會給后排乘客更多的關(guān)照。對于一款兩廂車來說,這一點十分重要。另外,Bravo博悅的頂配車型價格為23.9萬元,與國產(chǎn)GTI幾乎相同,況且還有手動擋版本最低售價僅為20.38萬元,作為一部性能優(yōu)越的進口車,這確實有著很大的吸引力。
當然Bravo博悅不只是在空間和價格上表現(xiàn)突出。其搭載的1.4T渦輪增壓發(fā)動機,動力相當強勁,絲毫沒有小排量發(fā)動機的纖弱,最大功率可以達到110千瓦,扭矩峰值為230牛米。即使是與GTI 2.0T的發(fā)動機相比也不會輸太多,而且日常使用綽綽有余。不過這樣強大的性能只賦予了6速手動擋車型,完全就是為了滿足玩家而設(shè)定的。到了配備6速AMT手自一體變速箱的車型上,同樣的1.4T渦輪增壓發(fā)動機的功率和扭矩都被調(diào)小至88千瓦,206牛米。AMT變速器簡單說就是不用人工控制離合器的變速器,最大的特點是換擋時間快,同時有助于燃油經(jīng)濟性。
這樣的搭配組合,可以說某種程度上成為Bravo博悅的雞肋,在城市交通經(jīng)常擁擠的情況下,自動擋顯然更受歡迎,但是選擇AMT意味著動力表現(xiàn)大打折扣,而國產(chǎn)GTI卻不存在這個問題。
觸動原因:
Bravo博悅在性能、空間、實用性,價格方面與GTI不相上下,但是其品牌知名度以及售后支持方面又無法與大眾相抗衡,因此,國產(chǎn)GTI的出現(xiàn)對它的影響會比較大。其實這是一部非常不錯兼顧日常使用和性能操控的緊湊轎車,只能說遇到了GTI在國內(nèi)生成,生不逢時。如果同為進口,狀況又是另一番景象了。
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