夏利N5

夏利N5全新設(shè)計的外部造型，流露歐式風(fēng)格、“雕欄式”的前格柵融合中國元素，晶鉆一體式單鳳眼的前大燈、極富張力的鼻翼線，車身側(cè)面的楔形特征和尾部棱角分明的燕尾造型，充分詮釋出整車簡潔、大方的氣質(zhì)。夏利N5軸距為2405mm比夏利N3的2340mm長了65mm，夏利N5在車身尺寸以及空間方面已經(jīng)全面超越了夏利N3，其4.75m的轉(zhuǎn)彎半徑也處于國內(nèi)同級車的鄰先地位。

                                                                                  夏利N5

在內(nèi)飾上，夏利N5采用的是歐式風(fēng)格的中控臺和大弧線儀表盤，儀表臺使用的是淺色風(fēng)格的設(shè)計，方向盤右側(cè)外后視鏡控制面板做工精細(xì)。方向盤左右控制桿采用塑料材質(zhì)，模具非常精細(xì)，做工質(zhì)量好，使用時手感以及操作力度行程適中。另外寬敞舒適的車內(nèi)部空間，這些都凸顯出了夏利N5家庭般的溫馨氛圍。

      夏利N5搭載了CA3GA2和CA4GA1兩款發(fā)動機，包括了1.0L和1.3L兩種排量。其中，1.3L排量的CA4GA1則是中國一汽自主研發(fā)的、具有國際先進(jìn)水平的發(fā)動機。1.3L CA4GA1發(fā)動機采用進(jìn)氣VCT-i(智能化連續(xù)可變凸輪正時)技術(shù)，最大功率達(dá)到67kW/6000rpm，最大扭矩達(dá)到120Nm/4400rpm。1.0L排量的夏利N5搭載的是CA3GA2發(fā)動機，該款發(fā)動機去年已在夏利N3+上率先使用，并得到了消費者的廣泛認(rèn)可。它采用國際流行的3缸12氣門的技術(shù)，還采用SFI燃油噴射方式，在技術(shù)上同樣先進(jìn)。

                                                                               夏利N5

      由于夏利N5身上采用的是一體化的是整體側(cè)圍技術(shù)、高剛性籠形吸能車身，另外還結(jié)合了博世8.0版的ABS+EBD及安全氣囊，可以說在主被動安全方面都領(lǐng)先與同級別車型。而激光焊接、空腔注臘技術(shù)，以及四門高剛性防撞鋼梁、同級別最寬加強型B柱，更讓車身安全達(dá)到跨級別安全水平。