一款車長5.7米、排量3.0T的“巨無霸”SUV，要走進中國市場了！它搭載的柴油發(fā)動機能爆發(fā)出670�！っ椎呐ぞ�，比很多性能車的汽油機還猛。 可這車偏偏不走官方渠道，是通過平行進口的方式悄悄登陸，預計起售價還不到90萬，這波操作，是要攪動國內(nèi)大型SUV市場的風云��！

這款車就是雪佛蘭薩博班SUBURBAN，全尺寸SUV里的“老炮兒”。 它和之前通過官方渠道引入的兄弟車型太浩TAHOE不同，這次是由平行進口車商操刀。 簡單說，就是繞過了官方經(jīng)銷商，從海外進口到國內(nèi)銷售。 這種模式少了些官方背書，往往能帶來更原汁原味的配置和更靈活的價格。

薩博班的車身長度達到了5.7米，比太浩還要長出一截。 普通SUV的長度大多在4.7-5米之間，像豐田陸巡、奔馳GLS這些大塊頭，也就5米出頭。 薩博班這5.7米的身板，往停車場一杵，能當“地標”用。

它的軸距也超過了3.3米，車內(nèi)空間大得離譜，第三排座椅都能讓成年人舒舒服服地坐著，完全不是那些“偽七座”能比的。

外觀上，薩博班走的是典型的美式硬漢路線。 前臉的中網(wǎng)大得夸張，像一張張開的大嘴，內(nèi)部格柵還提供了鍍鉻和黑色網(wǎng)狀兩種樣式，想低調(diào)都難。 頭燈組修長得像一雙銳利的眼睛，和中網(wǎng)連在一起，整個前臉看起來特別有攻擊性。

車身側(cè)面線條筆直，腰線從車頭一直貫穿到車尾，給人一種穩(wěn)如泰山的感覺。 車尾的設(shè)計則更注重實用性，尾門寬大得能當貨車用，后包圍還藏了隱藏式排氣，既低調(diào)又有點小心機。

內(nèi)飾方面，薩博班這次也下了不少功夫。 中控臺上那塊懸浮式大屏特別顯眼，科技感拉滿。 物理按鍵被大幅削減，大部分功能都集成到了屏幕里，操作起來更簡潔。

換擋機構(gòu)也換成了懷擋設(shè)計，不僅節(jié)省了中控區(qū)域的空間，還讓操作更順手。 內(nèi)飾用料上，根據(jù)不同版本，皮革和飾板的搭配也有所不同，RST運動版更注重運動感，高地版則更偏向豪華。

配置上，薩博班這次主打“實用主義”。 四輪驅(qū)動系統(tǒng)是標配，拖拽資質(zhì)也給你安排得明明白白，拖個房車或者小船完全沒問題。 7座布局更是家庭用戶的福音，第三排座椅不僅空間大，還配備了獨立空調(diào)出風口和杯架，舒適性拉滿。

首批引入的車型里，RST版本和高地版是主力。 高地版還標配了電磁懸架系統(tǒng)，這玩意兒能根據(jù)路況自動調(diào)節(jié)懸架軟硬，開起來既穩(wěn)又舒服。

動力系統(tǒng)是薩博班的一大亮點。 它搭載的是3.0升Duramax渦輪增壓直列六缸柴油發(fā)動機，匹配10AT自動變速箱。 這套動力組合在北美市場已經(jīng)驗證過，最大功率305馬力，峰值扭矩670�！っ�。

豐田陸巡的4.0L V6汽油發(fā)動機，最大扭矩也就385�！っ�；奔馳GLS的3.0T L6汽油發(fā)動機，峰值扭矩也才500�！っ�。 薩博班這670�！っ椎呐ぞ兀�把對手甩開了一條街。 柴油發(fā)動機的低扭表現(xiàn)特別出色，起步和超車都特別從容，燃油經(jīng)濟性也比汽油機好不少。

受國內(nèi)排放法規(guī)和稅費的影響，大排量V8汽油發(fā)動機版本這次大概率不會引入。 不過對于大多數(shù)用戶來說，3.0T柴油版已經(jīng)足夠用了。 畢竟買這車的人，很少會去飆車，更多是看重它的空間、舒適性和拖拽能力。

說說價格。 雖最終售價還沒確定，預計起售價會控制在90萬以內(nèi)。 這個價格對于一款全尺寸SUV來說，其實不算貴。 要知道，豐田陸巡的起售價都快90萬了，奔馳GLS更是要100多萬。 薩博班這次通過平行進口的方式引入，省去了不少中間環(huán)節(jié)，價格自然更有競爭力。

新款雪佛蘭薩博班SUBURBAN的引入，為國內(nèi)大型SUV市場帶來了一股新風。 它有著龐大的車身、強勁的動力和豪華的內(nèi)飾，智能網(wǎng)聯(lián)功能有所缺失，核心的機械素質(zhì)和實用性依然在線。 如果你正在尋找一款能滿足家庭出行、長途旅行輕度越野需求的全尺寸SUV，薩博班絕對值得一看。