●配置解析

★1.5L 手動進(jìn)取型

指導(dǎo)價：7.18萬元

作為新EC7的入門級車型，7.18萬元的售價對于自主高端品牌的A級車來說，確實不算高，經(jīng)過優(yōu)惠，6萬多就能買到。配置方面，進(jìn)取型比較寒酸，除了前面說的沒有倒車?yán)走_(dá)外，它也是新EC7唯一沒有配備副駕駛安全氣囊和自動空調(diào)的車型。我個人覺得進(jìn)取型適合那些信任喜歡帝豪品牌，對配置沒有太多追求的消費者。

★1.5L 手動精英型

指導(dǎo)價：7.98萬元

帝豪EC7

這款車型為1.5L的高配車型，相比進(jìn)取型，1.5L 手動精英型在配置上增加了副駕駛座安全氣囊、倒車?yán)走_(dá)、皮質(zhì)座椅和自動空調(diào)，多出的前兩個配置增加了整車的安全性，后兩個配置提升了車內(nèi)的檔次感。雖然價格貴了8000元，但是多出的副駕駛安全氣囊還是很有必要的，畢竟副駕駛是經(jīng)常坐人的。

★1.8L 精英型

指導(dǎo)價：MT-8.28萬元，CVT-9.28萬元

1.8L 手動精英型與1.5L 手動精英型相比，在配置上沒有變化，等于說是花3000元買個動力。怎么考慮，看個人喜好了，不過我個人覺得沒有必要花這3000元，畢竟EC7是一款偏家用的車型，并不是什么走運動風(fēng)的車，1.5L的動力日常使用足夠，而且1.5L還能在車船使用稅方面有所降低。

CVT車型比MT車型貴出1萬元，這也比較符合常規(guī)。配置上增加了皮質(zhì)方向盤、多功能按鍵和定速巡航（定速巡航是非常實用的一個配置，在這里只有CVT車型才配備了），便利性方面，CVT也比MT要好很多，國內(nèi)很多消費者還是對自動擋車型有很大需求的。綜合考慮，購買CVT車型更實惠一些。

★1.8L 尊貴型

指導(dǎo)價：MT-9.38萬元，CVT-10.48萬元

尊貴型比精英型在價格上多出了1.1萬元（這里指的是MT車型），在配置上多出了前排側(cè)氣囊、前/后排頭部氣囊、胎壓監(jiān)測裝置、ESP、電動天窗、真皮方向盤、多功能方向盤、座椅高低調(diào)節(jié)、座椅電動調(diào)節(jié)、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、中控臺彩色大屏、藍(lán)牙電話和后風(fēng)擋遮陽簾。很奇怪的一點是，ESP只有尊貴型的MT版車型才配備，其它7款車型都沒有配備。如果您是很看重配置的消費者，那你可以考慮購買MT尊貴型。尊貴型的CVT版車型，我個人是不推薦購買的，雖然多出定速巡航，但少了ESP，價格也突破了10萬元（只要突破10萬，消費者大多都會考慮去買質(zhì)量更好一些的合資車），綜合比較是不劃算的。

★1.8L 旗艦型

指導(dǎo)價：MT-9.78萬元，CVT-11.38萬元

旗艦型在價格上比尊貴型多出了4000元，配置上只是增加了倒車影像和內(nèi)后視鏡自動防眩目，這4000元花的不值得（尊貴型的MT車型還有ESP這個配置優(yōu)勢，倒車影像還可以自己加裝），所以買尊貴型比旗艦型更實惠。CVT版的旗艦型是所有車型里最不值得購買的，我想也不會有人愿意花11.38萬元去買國產(chǎn)A級車的，如果真有人買的話，我只能說他太愛國了。