導(dǎo)語：一直以來，進口車都以質(zhì)量好口碑好受到消費者的親昵，但在后期用車維修保養(yǎng)以及更換零部件等方面高昂的價格又讓很多人望而卻步。所以很多進口車型在以進口方式很難打動消費者的購買欲的時候紛紛選擇了轉(zhuǎn)型，轉(zhuǎn)為國產(chǎn)進軍國內(nèi)市場，以求獲得更好的銷量。目前，在國內(nèi)市場中比較成功的轉(zhuǎn)型案例有奧迪Q5、奔馳GLK、寶馬X1等等，當然這些都是豪華品牌的SUV車型，即使國產(chǎn)后價格也不菲。今天，我們?yōu)榇蠹冶P點的是價格在30萬元左右，近期由進口轉(zhuǎn)為國產(chǎn)的熱門SUV車型。

●上海通用雪佛蘭科帕奇

進口科帕奇

科帕奇是一款在2007年正式以進口身份引入的緊湊級SUV產(chǎn)品，前期由于售價、動力匹配、配置及市場定位等原因，它在國內(nèi)市場的表現(xiàn)很是一般。為了去追求更佳的市場占有，2010年，改款科帕奇采用了降價的策略推出；而2011年6月，再次改款的科帕奇不僅對價格進行了調(diào)整，同時根據(jù)市場需求對動力匹配及配置進行了更明顯的改進，還取消了3.2L車型的推出。經(jīng)過一系列的動作，進口科帕奇的市場表現(xiàn)開始有了轉(zhuǎn)機。不過受限于其進口的身份，及高高在上的成本，相比本田CR-V、大眾途觀等已經(jīng)國產(chǎn)之后的產(chǎn)品而言，進口科帕奇在競爭力上還稍顯不足，而這也促使了其加速國產(chǎn)的進程。

國產(chǎn)科帕奇

2012年，科帕奇終于迎來了國產(chǎn)，首次上市的分別是城市版和城市導(dǎo)航版，兩款新車均搭載2.4L發(fā)動機，并匹配6速手自一體變速箱。這兩款車型的售價為21.98和22.58萬元。緊接著又推出了兩款新的國產(chǎn)科帕奇車型，這兩款車分別為2.4L AT 舒適導(dǎo)航版和2.4L AT 七座豪華導(dǎo)航版，均為四驅(qū)車型，售價分別為25.28萬和26.38萬元。

2.4L AT 5座城市導(dǎo)航版

科帕奇城市版在外觀方面未作太大改動，其主要的變化在配置方面。城市版兩款車型在大部分配置上基本等同于舒適版的科帕奇，不過有所差別的是，新車取消了部分安全方面的配置，像電子穩(wěn)定性控制ESP、緊急制動電子輔助功能BAS、牽引力控制系統(tǒng)TCS等。

和低配兩款車相比，高配的兩款車配置要厚道很多，部分安全配置，像電子穩(wěn)定性控制ESP、緊急制動電子輔助功能BAS、牽引力控制系統(tǒng)TCS、電子下坡輔助性控制系統(tǒng)DCS、電子防翻滾功能ARP和電子上坡控制輔助系統(tǒng)HAS都出現(xiàn)在這兩款新車上。同時，自動空調(diào)、后視鏡電動折疊、前排座椅加熱也是比低配車型多出來的配置，還是很厚道的。

『2.4L AT 5座城市導(dǎo)航版』

動力方面，科帕奇城市版車型依然搭載2.4L發(fā)動機，其最大功率為165馬力，最大扭矩為230N·m。傳動方面它匹配的是6速手自一體變速箱。另外與科帕奇舒適版和豪華版所不同的是，城市版車型采用了前置前驅(qū)的驅(qū)動形式。

點評：科帕奇城市版的推出是為滿足入門級用戶的需求，同時從其前置前驅(qū)的驅(qū)動形式來看，它將更注重城市道路的使用。作為一款入門級車型，科帕奇城市版較舒適版車型有2.7萬元的差價，不過低配版車型也降低了一部分安全配置，這個還是比較遺憾的，不過還好舒適版的配置還算比較給力。國產(chǎn)后的科帕奇總體價格上更顯優(yōu)勢，也讓消費者更多的去了解了這款車，如今國產(chǎn)科帕奇的銷量也開始逐漸的攀升。