動力·驅(qū)動能力

● 寶馬328LI

328LI搭載TwinPower雙渦管渦輪增壓直噴系列發(fā)動機(jī)，并具備VALVETRONIC技術(shù)。328LI的2.0T發(fā)動機(jī)，最大功率180kW(245PS)，峰值扭矩350Nm。

● 奧迪A4L

奧迪A4L配備了1.8T、2.0T和3.2LV6三款發(fā)動機(jī)供用戶選擇，在3.2車型上還配備了奧迪的獨(dú)門絕技——quattro全時四驅(qū)系統(tǒng)。奧迪A4L搭載了新型8速multitronic無極/手動一體式變速器，換擋更加平順，動力傳輸更加順暢，提高駕乘舒適性和燃油經(jīng)濟(jì)性。

● 英菲尼迪M25L

英菲尼迪M25依然是2.5LV6發(fā)動機(jī)的動力輸出，最大功率、扭矩依然為173kW、253Nm。配7擋手自一體變速器，在平順性方面有上佳表現(xiàn)，同時照顧到了車輛經(jīng)濟(jì)性。

總結(jié)：大多數(shù)國內(nèi)購買者是不會在乎長軸距是否影響到了操控的靈活性的，他們更在乎的是不是能有非常寬敞的空間，夠排場的外形。從這個角度來說，加長后的這三款運(yùn)動車型應(yīng)該會有更理想的銷量。俗話說，魚與熊掌不能兼得，享受到了舒適性必然會放棄一些操控性，但現(xiàn)階段消費(fèi)者買賬就充分的證明了豪華品牌國產(chǎn)化+長軸距版存在的價值。