現(xiàn)在GT-86已經(jīng)在日本開(kāi)始銷售了，價(jià)格折算成人民幣大約在16萬(wàn)至25萬(wàn)元之間，與他的兄弟車斯巴魯BRZ不同的是，豐田GT-86在北美市場(chǎng)將會(huì)變身為Scion FR-S，畢竟在北美市場(chǎng)內(nèi)Scion這個(gè)隸屬于豐田的品牌更讓年輕人所喜歡。

根據(jù)目前掌握的消息，GT-86可能會(huì)在下半年進(jìn)口國(guó)內(nèi)銷售，屆時(shí)能否取得理想的銷量，售價(jià)是一個(gè)很重要的問(wèn)題，參考國(guó)內(nèi)ZELAS杰路馳25.50-28.00萬(wàn)元的價(jià)格，定位更高的GT-86肯定不會(huì)便宜，綜合歐洲地區(qū)折合成人民幣大約25萬(wàn)元的入門價(jià)格來(lái)推測(cè)的話，我想進(jìn)口國(guó)內(nèi)之后這款車也許得賣到30萬(wàn)以上了。

GT-86在國(guó)內(nèi)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手有現(xiàn)代勞恩斯酷派、馬自達(dá)MX-5、大眾尚酷和標(biāo)致RCZ，其中尚酷和RCZ是前驅(qū)車，就像ZELAS杰路馳一樣在感覺(jué)上總是會(huì)讓人覺(jué)得不夠運(yùn)動(dòng)，因此吸引力對(duì)想用后驅(qū)車玩親身體驗(yàn)漂移樂(lè)趣的駕駛者來(lái)說(shuō)可能會(huì)有些不足。

因此馬自達(dá)MX-5和現(xiàn)代勞恩斯酷派會(huì)成為GT-86的強(qiáng)勁競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，綜合動(dòng)力水平、車內(nèi)空間和技術(shù)含量等幾個(gè)因素來(lái)看，除了GT-86的發(fā)動(dòng)機(jī)功率比馬自達(dá)MX-5多了40匹馬力，款式更加新穎之外，二者的車內(nèi)空間和售價(jià)都處于旗鼓相當(dāng)?shù)乃�平�?/P>

至于現(xiàn)代勞恩斯酷派，我們可以看到它使用3.8升V6自吸發(fā)動(dòng)機(jī)的車型售價(jià)也在30萬(wàn)左右，動(dòng)力輸出超過(guò)300匹馬力，比GT-86的2.0升水平對(duì)置自吸發(fā)動(dòng)機(jī)多出了100匹馬力，同時(shí)現(xiàn)代勞恩斯酷派的軸距也比GT-86長(zhǎng)得多，因此在保證與GT-86有著基本相同加速水平的同時(shí)，其車內(nèi)空間方面也有很大的優(yōu)勢(shì)。