福特 福克斯

福 克斯的外形設(shè)計(jì)一直以來都以突出動(dòng)感為導(dǎo)向。最初的新邊鋒設(shè)計(jì)理念在現(xiàn)在看來也不算過時(shí)，不過為了與福特旗下新車型保持一致的設(shè)計(jì)理念，新款�？怂垢囊� 動(dòng)感設(shè)計(jì)為核心設(shè)計(jì)風(fēng)格。車身整體并未發(fā)生很大的變化，但設(shè)計(jì)師對于細(xì)節(jié)之處進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)。梯形進(jìn)氣隔柵，后掠式前大燈，白底尾燈等新元素的加入讓其看 上去依舊時(shí)尚如初。

福克斯2011款延續(xù)了老款的經(jīng)典設(shè)計(jì)，只是在細(xì)節(jié)方面有所改變，中控臺(tái)空調(diào)控制面板進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，采用了全新的雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)，面板由高亮碳纖維質(zhì)感的材質(zhì)進(jìn)行覆蓋，銀色面板也帶來了更為動(dòng)感的視覺效果。

三菱 翼神

新 款三菱翼神充分運(yùn)用仿生學(xué)原理，類似于鯊魚樣式的車頭搭配犀利的鷹眼頭燈以及兇悍的倒 梯形大嘴威懾力盡顯，尾部簡潔有力的四邊形熏黑組合燈與后備箱蓋上的鍍鉻飾條略顯豪華。前麥佛遜后多連桿式獨(dú)立懸掛搭配前后副車架以及復(fù)合穩(wěn)定桿設(shè)計(jì)與 LANCER EVO有著相同的底盤設(shè)計(jì)，操控性與穩(wěn)定性不言而喻。

對 于一款運(yùn)動(dòng)型車而言空間已不是側(cè)重點(diǎn)，全黑內(nèi)飾、炮筒式鍍鉻儀表、撥片換擋、運(yùn)動(dòng)型三幅真皮 方向盤當(dāng)屬2011款三菱翼神所必備的作戰(zhàn)利器。智能鑰匙、防夾式天窗、自動(dòng)和溫空調(diào)以及8向調(diào)節(jié)真皮運(yùn)動(dòng)座椅等裝備提升整車的舒適性和便利性；感應(yīng) 式雨刷、芯片防盜、主動(dòng)防護(hù)式頭枕、隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈以及BA+TCLASC+ABSEBD等安全裝備充分保證乘員的安全性。

本田 鋒范

本田的設(shè)計(jì)師顯然力圖通過產(chǎn)品證明自己也能很強(qiáng)很運(yùn)動(dòng)，若不然，新CITY鋒范也難有如此“兇相”。毫無疑問，新CITY鋒范的前臉是最具吸引力的！炫黑的百葉窗式進(jìn)氣格柵是這一代CITY的新造型，也延續(xù)了第八代雅閣的面部特征。這種前臉設(shè)計(jì)不僅極具攻擊性，更有別于如今“大嘴”泛濫的潮流，讓新CITY鋒范特立獨(dú)行。

與 外觀的凌厲相比，新CITY鋒范的內(nèi)飾則是另一天地。所有的按鍵都只因功能而存在，中控臺(tái)的樣式比較規(guī)整，各功能區(qū)域劃分明顯，一些常用的按鍵還被刻意放 大，提升了實(shí)用性。而藍(lán)牙系統(tǒng)的位置如同第七代雅閣一樣被安置在駕駛員側(cè)的A柱上。種種跡象表明，新CITY鋒范的車內(nèi)并不像外觀那般將運(yùn)動(dòng)進(jìn)行到底。

編輯點(diǎn)評:雖然不及渦輪增壓技術(shù)那般效果明顯，但定速續(xù)航功能的出現(xiàn)也能在一定程度上使油耗有所降，并且消費(fèi)者也無需為此支付高昂的使用成本。然而，無論是渦輪增壓還是定速巡航，養(yǎng)成一個(gè)良好的駕車習(xí)慣才是降低油耗的最佳途徑。