移步到MG5的車(chē)身側(cè)面，頓時(shí)一大堆類(lèi)似英朗和新奔馳A級(jí)這種車(chē)側(cè)面的影子冒出來(lái)，虛偽點(diǎn)說(shuō)是有親切感，說(shuō)難聽(tīng)點(diǎn)便是隨大流。而且MG5的運(yùn)動(dòng)性，在其側(cè)面并沒(méi)有體現(xiàn)出來(lái)，腰線什么都不是很明顯，沒(méi)有太多運(yùn)動(dòng)感可言，除了那16英寸的瑪吉斯輪胎，以及雙五幅的輪轂設(shè)計(jì)勉強(qiáng)跟運(yùn)動(dòng)沾點(diǎn)邊。

相比MG5那種兩廂車(chē)帶來(lái)的突兀感，榮威350就顯得很協(xié)調(diào)了，雖然沒(méi)有什么特色可言，不過(guò)對(duì)比著MG5，我還是更覺(jué)得榮威350的側(cè)面看上去舒服很多，只是也同樣也沒(méi)有什么線條感，而且五幅的輪轂也是設(shè)計(jì)平平，不過(guò)榮威350擁有的是那種行云流水般的整體視覺(jué)感受。

看到這個(gè)MG5的尾部設(shè)計(jì)后，再次讓我感到很無(wú)語(yǔ)，整個(gè)尾部位置太高不說(shuō)，而過(guò)于細(xì)窄的尾燈使整個(gè)尾部的下半部看上去又很空曠，留這么大一片區(qū)域不知是干嘛用的，難道是當(dāng)做畫(huà)板么。唯一讓我欣慰的就是那排氣管的設(shè)計(jì)了，而同時(shí)也讓我明白了，MG5的尾部設(shè)計(jì)語(yǔ)言只有一點(diǎn)，那就是不規(guī)則。

再反觀榮威350的尾部設(shè)計(jì)，如果說(shuō)它的前臉部分設(shè)計(jì)的很中庸，那這個(gè)尾部就大不一樣了，因?yàn)檫@里體現(xiàn)出了很多硬朗的線條，也倒是有了些許運(yùn)動(dòng)成份，總體來(lái)說(shuō)，MG5的尾部設(shè)計(jì)很另類(lèi)，而榮威350的尾部很普通，但也更易讓人接受。

總結(jié)：本應(yīng)該對(duì)MG5這么一款新車(chē)型更多的寬容與支持，不過(guò)無(wú)奈的是除了前臉部分，其他部位的設(shè)計(jì)小編我實(shí)在是欣賞不了；而以中庸著稱(chēng)的榮威350，雖然平實(shí)，卻也有著恰到好處的時(shí)尚，踏踏實(shí)實(shí)更能讓人接受一點(diǎn)。