最佳進(jìn)口車獎(jiǎng)：全新BMW 1系車型

廠家指導(dǎo)價(jià)：27.8-30.6萬(wàn)元

在緊湊型車市場(chǎng)，純進(jìn)口的在售車型并不算多，尤其是有一定市場(chǎng)根基，并且保持不錯(cuò)的市場(chǎng)銷量的車型就更少了，所以對(duì)于剛上市不久，并且具有寶馬品牌優(yōu)良基因的BMW 1系車型來(lái)說(shuō)，獲得最佳進(jìn)口車獎(jiǎng)就應(yīng)該是再合適不過(guò)了。

BMW 1系

在我們的口碑榜中，寶馬1系車型的評(píng)分也為74分，而且較之前的幾款74分車型來(lái)說(shuō)，寶馬1系的綜合評(píng)定更為平均，僅是維修保養(yǎng)方面得分稍低，不過(guò)整體得分卻依舊保持了比較高的水準(zhǔn)。

全新1系在車身尺寸上的加長(zhǎng)也成為大家熱議的話題，上一代車型空間方面給人的巨大詬病也在這一代中有了很大的改進(jìn)，不過(guò)能否在加長(zhǎng)車身的基礎(chǔ)上依舊保持原有1系的運(yùn)動(dòng)感這點(diǎn)還有待后期試駕的考證，不過(guò)相信以注重運(yùn)動(dòng)性為第一特征的BMW品牌，肯定不會(huì)因?yàn)榧娱L(zhǎng)了軸距而讓整車的運(yùn)動(dòng)型打折扣的。

BMW 1系

全新1系車型引入了寶馬全新的“套裝”概念，先期推出的兩款車型分別以紅色的運(yùn)動(dòng)版和藍(lán)色的城市版為主打思路，兩款車型除了價(jià)格上有所差別外，跟突出運(yùn)動(dòng)的紅色運(yùn)動(dòng)版車型在整車的多處外觀細(xì)節(jié)處均有小幅度的改變，再配合火紅的顏色給人非常強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感。

BMW 1系

內(nèi)飾的整體設(shè)計(jì)上新一代一系也有明顯的升級(jí)，尤其是那個(gè)大尺寸的液晶屏讓人大呼過(guò)癮，畢竟高科技的內(nèi)飾配置也是當(dāng)下很多購(gòu)車者非�？粗氐囊粋�(gè)問(wèn)題，而在主動(dòng)和被動(dòng)安全方面全新的1系在N-CAP上也取得了五星的最佳成績(jī)，這點(diǎn)也依舊讓我們放心。

BMW 1系

最后再來(lái)說(shuō)說(shuō)本次1系升級(jí)最大的動(dòng)力和傳動(dòng)系統(tǒng)，全新的8速自動(dòng)變速箱也如約被搭載到了全新的1系車型之上，電子擋把的應(yīng)用也滿足了大多數(shù)車主的需求，而且全新1系已經(jīng)摒棄了之前的2.0L和3.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，取而代之的是1.6T的雙渦管單渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，只是在兩款不同風(fēng)格的車型上的調(diào)教略有不同而已，相信動(dòng)力方面這款1.6T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)也不會(huì)讓我們失望。