大眾高爾夫

價(jià)格：11.88-16.68萬(wàn)

換代車(chē)型的尺寸一般都會(huì)有較大的提升，比起在國(guó)內(nèi)被大家所熟悉的第四代車(chē)型，六代高爾夫4199×1799×1479mm的身形也確實(shí)大了一圈。但相比第五代，尺寸的升級(jí)并不明顯，除了寬度增長(zhǎng)40mm，車(chē)高提升10mm之外，車(chē)長(zhǎng)反而被縮短了17mm。軸距方面則沒(méi)有變化，仍然是2578mm。2010款的高爾夫在整體的做工和外形上面都非常不錯(cuò)，整車(chē)的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格比較強(qiáng)烈。

高爾夫6提供一款1.6l發(fā)動(dòng)機(jī)與一款1.4tsi發(fā)動(dòng)機(jī)供君選擇。這款1.6l發(fā)動(dòng)機(jī)不是一汽常用的那款繼承自捷達(dá)的8氣門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)，而是ea111型16氣門(mén)雙頂置凸輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)，技術(shù)更為先進(jìn)，擁有可變進(jìn)氣凸輪軸正時(shí)系統(tǒng)即日系廠商經(jīng)常宣揚(yáng)的vvt技術(shù)，不僅在動(dòng)力輸出上有明顯優(yōu)勢(shì)，油耗經(jīng)濟(jì)性方面也有不錯(cuò)表現(xiàn)。

一汽 大眾CC

價(jià)格：25.28-29.98萬(wàn)

一汽-大眾CC給筆者最大的亮點(diǎn)是其動(dòng)力系統(tǒng)，它并沒(méi)有像高爾夫 6 GTI一樣，將邁騰的2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)直接拿來(lái)裝上，雖然還是那款EA888發(fā)動(dòng)機(jī)，不過(guò)大眾還是比較實(shí)在的將這款扭矩輸出轉(zhuǎn)速區(qū)間提前100rpm后裝配在了CC之上，并且這款發(fā)動(dòng)機(jī)與國(guó)外(英國(guó))的帕薩特CC所使用的發(fā)動(dòng)機(jī)相同。

其實(shí)說(shuō)起來(lái)CC其實(shí)就是邁騰 的性能版或者叫做大號(hào)運(yùn)動(dòng)版，大眾也是為了豐富自己的生產(chǎn)線而造就了這款轎跑車(chē)，其尺寸要比邁騰略大，并且從整體來(lái)看雖然經(jīng)過(guò)了從新設(shè)計(jì)，但是外形更加像邁騰的“拉皮”版，沉穩(wěn)的同時(shí)夾帶上了本應(yīng)不存在于大眾汽車(chē)的爆發(fā)感。

一汽-大眾CC是目前國(guó)產(chǎn)大眾汽車(chē)的旗艦車(chē)型，其定位屬于高檔運(yùn)動(dòng)型轎車(chē)，或者說(shuō)句開(kāi)玩笑的話，它就是一款大玩具，用來(lái)提升大眾汽車(chē)自己的形象，也是為了賣(mài)給那些希望引人注目或者感覺(jué)高爾夫GTI太小而希望購(gòu)買(mǎi)大個(gè)的純粹運(yùn)動(dòng)轎車(chē)的年輕一族。