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精準(zhǔn)定位系列之10萬元車型全方位導(dǎo)購

2011年10月24日來源:Gxqcw.com

我們以價格和不同的消費(fèi)群體為出發(fā)點(diǎn),為大家陸續(xù)推出幾期針對性極強(qiáng)的導(dǎo)購選題,今天第一期,就為大家率先推出10萬元級別的選車攻略,希望這樣的選擇思路能給予大家最大程度的幫助。

二:城市家用為主人群

對應(yīng)車型:三廂轎車

對于這一價位的購車者來說,還有一個主力人群就是以普通城市家用為主,每天駕車上下班代步,偶爾長途出游,這樣的消費(fèi)群體對于車輛本身的外觀和舒適度要求較高,所以在這一價位的前提下,可選的車型也很多,而且也多為一些性價比較高的合資品牌車型,比如東風(fēng)日產(chǎn)的陽光、起亞的福瑞迪和賽拉圖、現(xiàn)代的悅動等等。

三廂轎車重點(diǎn)推薦車型:東風(fēng)日產(chǎn)陽光、起亞福瑞迪

其他可參考車型:賽拉圖、現(xiàn)代悅動等

東風(fēng)日產(chǎn)陽光

東風(fēng)日產(chǎn)陽光

外形設(shè)計方面,新一代陽光給人的最大感覺就是比上一代車型更加動感、時尚的外觀設(shè)計,第十代陽光采用了比較躍動流暢的線條設(shè)計,從而勾勒出一個更加年輕、更加有力的車身線條。新一代陽光的車頭設(shè)計比較簡約,不過全新打造的大型格柵的應(yīng)用,以及大范圍的鍍鉻件的襯托,還是給人以非常不錯的整體印象。車尾部相比車頭則更增添了幾分肌肉感,并且于車頭相呼應(yīng),彰顯出更多的豪華氣質(zhì)。

內(nèi)飾設(shè)計方面,第十代陽光采用了很多時下流行的科技元素,例如冰晶時尚的自發(fā)光儀表盤設(shè)計,就給人十分爽快的科技感,在其他方面,如整車的三幅方向盤設(shè)計、中控臺的圓形空調(diào)區(qū)控制設(shè)計,都給人以年輕的感覺,而不再是之前的那種成熟氣息。另外,在整車的儀表盤、空調(diào)出風(fēng)口以及中控臺上,都大量運(yùn)用了鍍鉻裝飾條,讓整車的檔次感又上升了一個檔次。

 

東風(fēng)日產(chǎn)陽光

動力方面,第十代陽光所搭載的是代號為HR15DE的日產(chǎn)發(fā)動機(jī),該發(fā)動機(jī)的最大功率為82kw,最大扭矩為139N·m,而且尤其值得注意的是,與這臺發(fā)動機(jī)相匹配的是全新的CVT變速箱,而且以以往的經(jīng)驗(yàn),這臺CVT變速箱的最大優(yōu)勢恐怕就是其燃油經(jīng)濟(jì)性,而這也正好是大部分消費(fèi)者所最為關(guān)心的地方。

起亞福瑞迪

起亞福瑞迪

外觀方面,福瑞迪是標(biāo)準(zhǔn)的家用車,整車的前臉造型延續(xù)了起亞新一代的家族基因,運(yùn)動感十足,車尾部較短的后懸設(shè)計讓整車的比例顯得非常協(xié)調(diào),而且全新設(shè)計的車身線條也讓整車看上去非常有肌肉感,只是也許很多人跟我會有一樣的感覺,那就是整車看上去,有點(diǎn)似曾相識的感覺,沒錯,很像東風(fēng)本田的一款經(jīng)典緊湊型車--思域。

內(nèi)飾方面,福瑞迪的內(nèi)飾配色和組件安排都顯得更加運(yùn)動,三幅多功能方向盤、炮筒式儀表盤外加搭配銀色裝飾面板的全黑內(nèi)飾,整車給人的感覺就是兩個字-運(yùn)動,不過仔細(xì)感受,你會覺得福瑞迪的內(nèi)飾用料方面還是不太經(jīng)得起推敲的,不論是手感還是裝配方面,都不會給人太高檔的感覺。不過與硬材質(zhì)的中控相比,黑色的真皮座椅倒是選用了不錯的材質(zhì),而且造型很不錯,乘坐舒適度也很好,只是包裹性方面稍有欠缺。

 

起亞福瑞迪

福瑞迪搭載的也是同悅動一樣的1.6Lγ發(fā)動機(jī),整個的動力參數(shù)方面我就不多寫了,感興趣的可以看上一頁的躍動的文章。這段主要說下福瑞迪本身的優(yōu)勢,那就是整車相對同級別對手來說更長的質(zhì)保期和更便宜的后期養(yǎng)護(hù)費(fèi)用。

福瑞迪廠家給出的優(yōu)惠為整車3年或5萬公里的質(zhì)保承諾,另外發(fā)動機(jī)和變速箱的質(zhì)保為5年或10萬公里,這也算是在這一級別的車型中開創(chuàng)了一個先河,對于家用為主,不怎么跑長途的車主來說,3年的質(zhì)保時間似乎更適合他們,畢竟有些車主一年也不會跑到1萬公里。福瑞迪的后期保養(yǎng)費(fèi)用也比較便宜,跟賽拉圖類似,福瑞迪小保一次的費(fèi)用大概在120元左右,大保的費(fèi)用也在300-400元之間,這對于普通家用消費(fèi)者來說可以說還是減輕了不小的養(yǎng)車壓力。

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