● 進(jìn)口標(biāo)致 3008

3008是標(biāo)致在國(guó)內(nèi)投放的首款Cross車型，其最早的設(shè)計(jì)是源于2008年巴黎車展上展出的Prologue概念車，由緊湊型轎車的平臺(tái)研發(fā)而來。3008的長(zhǎng)寬高分別為：4365mm、1837mm和1639mm，軸距則為為2613mm，比目前多數(shù)城市SUV都要小一些，整車顯得更為緊湊。作為一款跨界車型，它擁有150mm的離地間隙，足以應(yīng)付普通非鋪裝路面。

3008成功地將單廂車的外形與前傾的前擋風(fēng)玻璃相結(jié)合，同時(shí)借用了SUV的設(shè)計(jì)，增加了尾部下?lián)醢�、�?cè)窗采用接近垂直的角度，并將駕駛座升高。在車的前部，3008一改標(biāo)致的傳統(tǒng)風(fēng)格，具備了寬大的外形，而在車的后部，以及側(cè)面造型都使這輛車看上去與道路緊密融合在一起。特別配備的越野外裝套件使這款車增加了幾分硬朗的特征。

內(nèi)飾方面，標(biāo)致3008還是延續(xù)了標(biāo)致車型的經(jīng)典設(shè)計(jì)，但是仔細(xì)去看，又能從中找出一下新鮮的驚喜。純黑色的配色，標(biāo)致3008走的并非家居路線，更為年輕運(yùn)動(dòng)的配色，為它增加了不少時(shí)尚的感覺。

空間方面，3008算是一款緊湊型SUV，空間的表現(xiàn)相對(duì)一般，頭部腿部空間都?jí)蛴茫�車�?nèi)坐四名成年人也不會(huì)感覺擁擠，但是后排感覺座椅靠背有點(diǎn)過直，舒適感有些欠缺。

總而言之，空間相對(duì)一般，但是這個(gè)也能算作一個(gè)缺點(diǎn)，只是表現(xiàn)比較普通，但是下面我們要說的這個(gè)優(yōu)點(diǎn)絕對(duì)是一個(gè)很大的亮點(diǎn)，就是超大型號(hào)的全景天窗，全景天窗大家都見過，但是如此大而且是整塊玻璃的全景天窗恐怕就比較少見了，坐在車內(nèi)，抬頭是一整片的藍(lán)天或者是一片璀璨的星空，還是一件很浪漫的事情；就算是遇到大雨滂沱，看著頭頂落下的雨滴，聽著暴雨狂風(fēng)，自己卻置身在一個(gè)安全舒適的所在，也是一件很愜意的事情吧。

1.6升、115千瓦（156英制馬力）、240牛米燃油直噴增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，全新調(diào)校過后的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，在標(biāo)致3008身上，還是夠用的，而且渦輪啟動(dòng)很早，介入也比明顯，只要轉(zhuǎn)速達(dá)到1400轉(zhuǎn)，就能爆發(fā)最大扭矩，在日常行駛中，這樣的動(dòng)力還是夠用的。標(biāo)致3008搭載的是一款六速自動(dòng)變速箱，平順性不錯(cuò)，雖然說與1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)搭配可能有些浪費(fèi)的感覺。標(biāo)致3008的官方數(shù)據(jù)表示，排放水平可達(dá)到歐四標(biāo)準(zhǔn)；油耗（市郊6.0L/100km，綜合7.7L/100km）。

首先，這是一輛很個(gè)性的車型，帶著法國(guó)車型特有的浪漫設(shè)計(jì)，特別是超大號(hào)天窗，絕對(duì)能讓很多女性購(gòu)車者一見鐘情。其次從實(shí)用角度，3008的空間還是夠用的，特別是兩段式設(shè)計(jì)的后備廂開啟方式，讓裝載物品變得更為方便，內(nèi)部空間也足以應(yīng)對(duì)日常使用。動(dòng)力操控方面，3008有著自己特有的一種駕駛感受，雖然這次只是基本的道路試駕，但是我對(duì)3008的操控性懷著很高的期望，覺得它就算放到賽道里應(yīng)該也有著不錯(cuò)表現(xiàn)，法系車型特有的駕駛感受一直也是其他車型無法替代的。