方向盤的集成化能力顯然比老款車型強了數(shù)倍，音響控制、定速巡航、行車電腦信息查詢可謂一應(yīng)俱全，同時三幅式真皮方向盤無論在尺寸上還是握感上都十分出色。高配車型還配備了換擋撥片，進一步提升了駕駛樂趣。

在當年一度引領(lǐng)潮流的雙炮筒式儀表，如今也并不新鮮了。依然采用了紅色配色方案與白色指針的搭配，中央的小尺寸單色液晶屏同時也限制了可顯信息的豐富度，同時在觀感上也比較平庸。

現(xiàn)款缺失的ASR驅(qū)動防滑系統(tǒng)按鍵在新款車型中得以彌補，（不過在你未清楚該功能的實際意義時，建議你不要輕易關(guān)閉）。同時與此還增設(shè)了當下流行的免鑰匙一鍵啟動系統(tǒng)，對于實用性與豪華感來說均有顯著提升。

擋把的設(shè)計與老款一致，樣式上十分小巧，而金屬時尚感也很明顯。手握感上我想對于女生而言會更加舒適一些，對于男士來說有些偏小。手剎外部的材質(zhì)為塑膠，手握感適中。

自動檔的離合制動踏板相對手動檔車型更大，外部帶有防滑橡膠包裹，與大多數(shù)車型相當，當我更建議高配車型應(yīng)配以金屬踏板，這樣更加符合運動的定義。