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新晉中級車盤點 合資換代車型集中發(fā)布

2011年9月29日來源:Gxqcw.com

成都車展無疑是最面向中國二三線城市的大型車展,也正因為如此,成都車展 上少了一些豪車、多了一些家庭用車。所以很多廠商也選擇在成都車展發(fā)布新中級車型,甚至是一些 主流的重量級中級車,F在我們就盤點一下近期發(fā)布和上市的一些重要的中級車。

上市車型:

馬自達3星騁

馬自達3星騁是和日本馬自達3同步的改款產品,雖然技術平臺改進不多,但是外觀內飾上則 有巨大的變化。外觀和內飾的設計延續(xù)了海外馬自達3兩廂版的設計。變速箱升級是這次改款上重大 的技術改進,2.0車型使用了6速手動和5速自動變速箱。遺憾的是1.6車型依然使用4速自動變速箱。

從外型看,極富感染力的5點式進氣格柵強化了Mazda3家族的前臉特征,也賦予了整車更為豐 富的表情,細節(jié)之處則體現出更多的“向中庸設計說不”:犀利的柳葉形頭燈和霧燈,勾勒出力量感 的面部神情;折線式設計令腰線與后組合燈一線貫穿,極富動感;銳利紅白雙色LED尾燈組配上小巧 上揚的尾翼,運動個性無比犀利。內室部分,全能方向盤隨手即可控制音響、行車電腦以及定速巡航 系統(tǒng),便捷安全;AUX音頻輸入功能接口可隨意享受喜愛音樂;超廣角后視鏡消弱盲區(qū)減少死角,也 增大了后視視野。

革新設計之外,優(yōu)化的精準操控賦予了Mazda3星騁“彎道舞者”般的駕馭樂趣,為駕駛者帶 來“向各種彎道說不”的勇氣。高性能反置式全鋁合金材質發(fā)動機,出色平衡了動力與自重的關系, 先進科技的應用讓油耗更低功效卻更高:S-VT可變氣門正時控制系統(tǒng),極大提高扭矩輸出,加速更迅 猛,燃油更經濟;TSCV滾流渦流控制閥,完善低速狀態(tài)發(fā)動機進氣率,動力更強勁;VIS可變進氣歧 管系統(tǒng),讓進氣更合理,動力輸出隨心掌控。1.6L車型配備的5檔手動/4速手自一體變速器實用經濟 ,2.0L車型配備了全新的6檔手動/5速手自一體變速器(帶兩套F1賽車似的獨立撥片換擋),更綿密的 齒輪比將讓檔位切換變得更為順暢,兼顧駕駛樂趣同時還平衡了動力與油耗,1.6L手動舒適車型百公 里油耗僅6.4L(綜合工況數據);麥弗遜式獨立前懸掛系統(tǒng)協同多連桿式后獨立懸掛系統(tǒng)的四輪獨立懸 掛,最大限度發(fā)揮輪胎抓地力,令操控持久穩(wěn)定;大尺寸鉗盤式制動器(前278mm/后265mm),響應更 快、剎車距離更短;EHPAS車速感應式電子液壓動力輔助轉向系統(tǒng)、5.1米最小轉彎半徑和低風阻系數 ,讓一切阻礙隨風而去。

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