在依靠低端家用緊湊型車F3賺到第一桶金之后，比亞迪汽車將自己的觸角伸向中級(jí)車市場(chǎng)。在推出低端中級(jí)車F6之后，一款市場(chǎng)定位更高的中級(jí)車G6也已上市。下面就隨我們一起來剖析它的全車系配置情況。

首先我們要解答廣大車友的疑問：何為TID？

“渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)+雙離合變速器技術(shù)”(即Ti+DCT技術(shù)),這一劃時(shí)代的汽車動(dòng)力組合，給國(guó)人留下印象最深的就是來自大眾的TSI+DSG技術(shù)，比亞迪Ti+DCT技術(shù)是比亞迪完全擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的科技成果。

采用1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)加6速雙離合變速器的動(dòng)力總成是比亞迪G6的最大賣點(diǎn)。在大多數(shù)自主品牌中級(jí)車尚且停留在使用三菱發(fā)動(dòng)機(jī)的情況下，采用自主高效動(dòng)力總成也成為G6的一大賣點(diǎn)。售價(jià)區(qū)間從7.98萬元--11.28萬元，價(jià)格覆蓋的競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)很廣泛。

采用1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)加6速雙離合變速器的動(dòng)力總成是比亞迪G6的最大賣點(diǎn)。在大多數(shù)自主品牌中級(jí)車尚且停留在使用三菱發(fā)動(dòng)機(jī)的情況下，采用自主高效動(dòng)力總成也成為G6的一大賣點(diǎn)。售價(jià)區(qū)間從7.98萬元--11.28萬元，價(jià)格覆蓋的競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)很廣泛。

從數(shù)據(jù)上看，其采用的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)超越不少自主品牌車型的2.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，6速雙離合變速箱的加入，更是可以讓它在動(dòng)力性方面擁有更好的表現(xiàn)。

大尺寸車身和寬敞的空間是比亞迪G6討好國(guó)人的又一賣點(diǎn)。據(jù)相關(guān)資料顯示，G6的長(zhǎng)寬高分別為4860mm、1825mm、1463mm，軸距2745mm，基本達(dá)到公務(wù)中級(jí)車的水準(zhǔn)。