SUV的火爆已經(jīng)是不爭(zhēng)的事實(shí)，即便在國(guó)內(nèi)車市整體低迷的情況下，SUV的細(xì)分市場(chǎng)也仍然處于較快的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)之中。自主品牌大多以入門級(jí)轎車起步，大多數(shù)品牌都是剛推出自己的第一款SUV。當(dāng)然，也有長(zhǎng)城汽車這樣的一直致力于SUV領(lǐng)域的廠家，昨日上市的哈弗H6就讓在SUV領(lǐng)域還是新人的對(duì)手們緊張了一把。當(dāng)然，稍早前上市的硬派SUV如江鈴馭勝，性價(jià)比超高的比亞迪S6以及自主品牌SUV中元老級(jí)的新瑞虎等，也都有自己獨(dú)到的優(yōu)勢(shì)。下面我們不妨來(lái)看看，這四款SUV各自的特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)在哪里。

空間尺寸

比亞迪S6的確在空間上下足了功夫，4810mm的車身長(zhǎng)度不僅為S6贏得了絕對(duì)優(yōu)勢(shì)的后備廂容積，在駕乘空間方面也僅僅比馭勝略小了30mm，可謂一舉多得。江鈴馭勝的寬度、高度和軸距均占有比較明顯的優(yōu)勢(shì)，這也是馭勝看起來(lái)更加高達(dá)威猛的重要原因。

哈弗系列給我們的印象一直是強(qiáng)悍可靠，在空間方面的優(yōu)勢(shì)并不明顯。哈弗H6的空間也沒有帶給我們太多驚喜，整體尺寸和CR-V、RAV4等合資品牌SUV相比也只是小有優(yōu)勢(shì)，在S6、馭勝面前只能自嘆弗如。當(dāng)然我們也注意到，哈弗H6和比亞迪S6的車身高度都遠(yuǎn)低于馭勝，也就是說(shuō)在車輛重心的控制方面，哈弗H6和比亞迪S6將會(huì)有更好的表現(xiàn)，也更有利于車輛在高速或彎道中的穩(wěn)定性。

新瑞虎的尺寸相比之下要比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手們小了不少，一方面嚴(yán)格地來(lái)說(shuō)，新瑞虎和其他三款車型其實(shí)并沒有直接的競(jìng)爭(zhēng)，它更像一款類似日產(chǎn)逍客一樣的都市跨界車，而非緊湊級(jí)SUV；另一方面，新瑞虎的定價(jià)范圍也較其他三款更低，所以這里特別說(shuō)明一下，我們將新瑞虎放進(jìn)來(lái)對(duì)比，更多地是想說(shuō)明，除了傳統(tǒng)意義上的緊湊級(jí)SUV，自主品牌也有更多樣的選擇。除了車身高度之外，新瑞虎的尺寸看起來(lái)也更接近于轎車而非SUV，不過(guò)SUV的外形和低廉的價(jià)格也讓新瑞虎贏得了不少入門車主的青睞。