☆ 寶俊630 內(nèi)飾

很家用的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，不過也是很通用式的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，有明顯來自別克凱越的痕跡存在，不過話說回來，一個(gè)幾萬塊錢的車拿來合資車型的模具做內(nèi)飾應(yīng)該算是比較不錯(cuò)的行為，至少不會(huì)有很差的做工等著你。

內(nèi)飾的做工相對于一般的自主品牌車型算是很不錯(cuò)了，并且也可以與一些合資品牌車型相媲美，這點(diǎn)讓我很意外，不過因?yàn)槌杀究刂频脑�因，材質(zhì)上的選擇并不盡如人意，但畢竟它只是幾萬元的小車，所以相對而言這也是合情合理的。

630的方向盤質(zhì)感不錯(cuò)，做工精細(xì)，不過看樣子好像就是從科魯茲移植而來，只是握起來的手感偏硬，并且方向盤上的兩個(gè)喇叭按鈕看起來于這個(gè)很大氣的方向盤有些格格不入，但方向盤下部的啞光色裝飾很漂亮，而且方向盤下邊的音量控制按鍵也該算是這里的亮點(diǎn)了。

我承認(rèn)我很多次將630的很多東西與通用汽車旗下的車型聯(lián)想在了一起，不過看看630的儀表盤,你雖然同樣會(huì)感覺似曾相識(shí)，但是卻在通用與上汽旗下車型上找不到，好像是某款日系轎車的儀表盤被移至到了這里，至少看起來很精致。

我覺得在這里應(yīng)該改口為：寶駿630是集合了通用以及上汽旗下諸多車型特點(diǎn)于一身的小車。比如很愛唯歐的中控臺(tái)和手動(dòng)變速箱擋桿、很君威的各種按鍵設(shè)計(jì)等等，當(dāng)然這一方面是成本上的考慮，不過好在這樣的好處是車內(nèi)好歹有些合資車的味道。

☆ 寶俊630 動(dòng)力及傳動(dòng)

因?yàn)閷汄E630還沒有正式上市，所以輸出動(dòng)力等的技術(shù)參數(shù)還沒有官方公布，不過從之前的報(bào)道來看，這款車所采用的動(dòng)力系統(tǒng)將會(huì)有兩款，即為最大輸出動(dòng)力147ps/177Nm的1.8L自然進(jìn)氣發(fā)動(dòng)機(jī)，以及最大輸出動(dòng)力110ps/146Nm的1.5L自然進(jìn)氣發(fā)動(dòng)機(jī)。

而傳動(dòng)系統(tǒng)方面，從目前已知的消息來看，這款車將有可能至少搭載兩款變速箱，即為5速手動(dòng)變速箱，以及一款來自ZF的6速手自一體變速箱，但實(shí)際如何還有待其正式官方發(fā)布消息后才能證實(shí)，敬請期待本站未來相關(guān)報(bào)道。