在如今競(jìng)爭(zhēng)激烈的汽車銷售市場(chǎng)上，各大汽車制造廠商為了在更大范圍內(nèi)爭(zhēng)奪屬于自己的銷售范疇采用形式多樣的營銷策略，比如“1+1大于2”、“雙劍合璧”、“新老共存”等等。當(dāng)然在這方面自主品牌也毫不示弱，吉利集團(tuán)英倫品牌旗下的金剛和金剛2代已在各大4S店同步熱賣，充分印證其“新老共存”的營銷策略得以成功實(shí)施。對(duì)于金剛和金剛2代在本質(zhì)上并不屬于常見的兩代產(chǎn)品，或許將它命名為“兩款”產(chǎn)品更為確切一些，究竟這兩款產(chǎn)品存在哪些異同，通過一下文章來一決雌雄!

車身尺寸對(duì)比

在上述的文字中已經(jīng)提及英倫金剛和金剛2代屬于兩款產(chǎn)品，所以在車身尺寸博弈這一輪兩者不分上下。兩車4340mm的車身長度即擁有2502mm的車身軸距同時(shí)兼顧車輛的乘坐空間和操控性能，經(jīng)過輕量化處理后的整備質(zhì)量只有1090Kg，0-100Km/h加速成績?yōu)?8S。

英倫金剛延續(xù)原吉利金剛的“刀鋒式”設(shè)計(jì)，富有強(qiáng)烈的視覺沖擊，較為犀利的一體式晶鉆頭燈與盾形蜂巢狀進(jìn)氣格柵搭配顯得更加年輕、運(yùn)動(dòng)，保險(xiǎn)杠上凸出的盾形進(jìn)氣口與格柵緊密呼應(yīng)。而英倫金剛2代身上展現(xiàn)的更多的則是平滑的曲線，看上去更加圓滑、飽滿，頭燈內(nèi)的鍍鉻飾條與“鷹眼”日間行車燈巧妙搭配科技感十足，三橫條式鍍鉻進(jìn)氣格柵代表現(xiàn)代簡(jiǎn)約、時(shí)尚的審視美學(xué)。

英倫金剛的尾部造型與前臉相得益彰，盾形后備箱蓋上凸出的直線線條頗具層次感，大面積后保險(xiǎn)杠有效吸收交通碰撞時(shí)產(chǎn)生的巨大能量更好地保護(hù)加乘人員。英倫金剛2代在尾部造型方面保留了英倫金剛美感與安全并舉的優(yōu)異設(shè)計(jì)。

動(dòng)力性能比拼

在動(dòng)力性方面，英倫金剛和金剛2代均搭載直列四缸1.5L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，轉(zhuǎn)速在6000轉(zhuǎn)時(shí)可發(fā)出69Kw的最大功率，而在3400轉(zhuǎn)時(shí)其最大扭矩即可爆發(fā)出128N.m。該發(fā)動(dòng)機(jī)采用雙頂置凸輪軸16氣門多點(diǎn)電噴技術(shù)，16氣門設(shè)計(jì)能為發(fā)動(dòng)機(jī)獲得更為充足的燃料，而雙頂置凸輪軸則有效降低發(fā)動(dòng)機(jī)的噪聲，成熟的動(dòng)力不僅方便日后維護(hù)更能節(jié)省車輛的維修費(fèi)用。

英倫金剛和金剛2代均配備吉利集團(tuán)自主研發(fā)的5速手動(dòng)變速器，無須贅述手動(dòng)變速器駕駛起來更富樂趣，在燃油經(jīng)濟(jì)性方面相比自動(dòng)變速器更為優(yōu)異，綜合工況油耗為7.3L/100Km。值得留意的是英倫金剛的排擋桿采用標(biāo)準(zhǔn)的球形設(shè)計(jì)有利于換擋；金剛2代則采用大面積仿桃木加鍍鉻飾條包裹更顯豪華。

英倫金剛和金剛2代在懸掛方面均采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架與后扭力梁式半獨(dú)立懸架的經(jīng)典搭配。扭力梁式半獨(dú)立懸架兼顧舒適性與緊固性，有效抵抗車輛的橫向與縱向沖擊力；麥弗遜式獨(dú)立懸架更多則是突出車輛的操控穩(wěn)定性。