對于很多年輕人而言，小型車更多的應該屬于純粹的代步工具，或者屬于過度用的小車，這也就導致了小型車在國內(nèi)市場中的不受重視，以及銷售的低迷，不過隨著汽車市場的發(fā)展，小型車的風貌也逐漸的偏向于年輕和個性，而也是因為如此，小型車也逐漸的被更多消費者所接受。

☆ 上海通用雪佛蘭賽歐

首先需要澄清的是，這里所謂的最安靜并不是說賽歐在行駛中的噪音小，而是說它的外形看起來給人的感覺很安靜，雖然也是個有棱有角的車型，但是各種棱線的交相輝映讓這款帶著時尚感覺的小車進入你的視線的時候，不會感覺過于激進，反而有些安靜、自然的感覺。

上海通用雪佛蘭賽歐

自動檔？過時了，新賽歐的自動擋車型與目前同級別其它車型并不相同，它使用的EMT的變速箱，其實所謂的EMT變速箱就是一臺AMT半自動變速箱，不同的是它在AMT變速箱的基礎上增加了幾個自己的專利技術。其中一項就是模擬自動變速箱的爬行功能，即在起步時自動向前行進，倒車時不踩油門也同樣可以向后緩慢倒車，說到底，其實EMT就是升級版的AMT變速箱。

上海通用雪佛蘭賽歐

雪佛蘭賽歐的EMT車型共有四款，分別為1.2L的理想版（兩廂與三廂版售價均為6.68萬），以及1.4L的優(yōu)逸版（兩廂三廂售價君威7.58萬），只是雖然感覺價格確實便宜，但是如果你細細對比的話，你會發(fā)現(xiàn)賽歐的享受型的舒適配置同樣很低，至少賽歐拿來到中國的東西還算是原汁原味。

上海通用雪佛蘭賽歐的EMT變速箱

賽有1.4L和1.2L兩種排量可以選擇。其中1.4L車型使用了通用旗下的S-TEC III直列四缸1.4L發(fā)動機，雙頂置凸輪軸(DOHC)16氣門結構，VGIS可變進氣歧管，PDA可變進氣口和終身免維護正時鏈條驅(qū)動等技術，最大功率達到了76kW/6000rpm，最大扭矩136Nm/4200rpm。

上海通用雪佛蘭賽歐發(fā)動機艙

除了價格低廉以及EMT變速箱的誘惑，雪佛蘭賽歐還有著大空間的優(yōu)勢，或者應該說雪佛蘭賽歐走了與本田飛度一樣的路線，即易拉罐車身，將有限的空間盡量的優(yōu)化為最大的可使用空間，而當你入座于賽歐車內(nèi)，你可能會認為它是一款緊湊型轎車。

上海通用雪佛蘭賽歐前排空間展示（展示者身高175cm）

上海通用雪佛蘭賽歐后排空間展示（展示者身高175cm）

總結雪佛蘭賽歐的優(yōu)勢有三個，小排量、大空間以及低廉價格，而是否省油……其實也并非僅僅是因為它小排量就可以決定，同時還要看你的行駛路況，以及個人的駕駛技術，不過話說回來，相同級別的小車就算廢油也不會很離譜吧？