推薦車型四：長城騰翼C30

市場指導(dǎo)價：5.89－8.19萬

工薪并綜合油耗（L）：6.9－7.1

整車質(zhì)保：四年或15萬公里

推薦理由：樸實的外觀，實惠的價格；

外觀篇：騰翼C30是長城家族第一款緊湊級家用轎車，也是長城汽車出產(chǎn)的第一款三廂車型。整個外觀的設(shè)計上比較符合當(dāng)前的大眾審美，給人的感覺舒服、自然。前臉的設(shè)計圓潤飽滿，發(fā)動機蓋上兩條隆起的筋線使車頭看上去更加立體，倒梯形水箱格柵上的四條橫幅做了包邊鍍鉻處理，低調(diào)中又顯出些許精致，前大燈的樣式較為普通，霧燈只在高配車型有所配備。而尾部的設(shè)計同樣走的是中庸路線，看起來平平無奇。從前臉到尾部，更多的是一種親和力與和諧。

內(nèi)飾/空間篇：內(nèi)飾上，騰翼C30的內(nèi)飾帶有明顯的家用風(fēng)格。黑色和米色的主色調(diào)，搭配銀色的中控面板，給人感覺親切自然。在用料方面還有不小的提高空間，整個中控均是硬塑料材質(zhì)，銀色面板的質(zhì)感也較為一般，好在做工較精細。

空間上，2610mm的軸距并不算長，身高175cm的體驗者在騰翼C30中乘坐基本夠用，在前排，頭部空間一拳以上，后排乘坐空間上腿部有一拳以上的，頭部剩余空間則為4指。另外一個地方，后排中間位置地板為完全水平，沒有任何凸起，不會影響到中間乘客的乘坐舒適性。整體來說騰翼C30內(nèi)部乘坐空間算中規(guī)中矩，并沒有什么特別之處。

在配置上騰翼C30不算多么好，但是豪華型和精英型的配置相對豐富，多功能方向盤和天窗為這兩款車型的共有配置，而自動空調(diào)、座椅加熱和后視鏡電動折疊則為精英版獨享。

動力篇：騰翼C30搭載一臺1.5升VVT全鋁發(fā)動機，與之匹配的是CVT和五速手動變速箱，此款發(fā)動機曾出現(xiàn)在長城此前出產(chǎn)的多款小車上，利用可變氣門正時技術(shù)，有效降低了油耗，增加了發(fā)動機效率，最大功率77kW/6000rpm，最大扭矩138N•m/4200rpm。

該款發(fā)動機作為家用車在日常駕駛中所提供的動力用夠用來形容比較合適，起步階段稍顯柔和，2000轉(zhuǎn)以內(nèi)的表現(xiàn)不溫不火，3500轉(zhuǎn)以上時發(fā)動機的表現(xiàn)更為積極，油門響應(yīng)也變得更加敏感。

車型點評：作為長城家族第一款緊湊級家用轎車，騰翼C30在外觀、內(nèi)飾、配置都算是中規(guī)中矩，而5.89-8.19萬的價格區(qū)間也使他有了不錯的性價比。但是相信其低廉的價格，四年或15萬公里的整車質(zhì)保，對與目前家庭用戶來說還是有很大的吸引力。