推薦車型：廣州本田鋒范

廠家指導(dǎo)價(jià)：9.68～14.98萬元

整車裝備質(zhì)量：1118 kg

1.5L手動(dòng) 工信部綜合油耗：6.8 L/100 km

鋒范搭載的是本田特有的i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)，1.5L版本是本田的招牌之一。其最大功率為86 kw/6600rpm；最大扭矩為145 N·m/4800 rpm，相比老思迪的同排量發(fā)動(dòng)機(jī)提高了7 kw和2 N·m，從技術(shù)參數(shù)來看，而該款發(fā)動(dòng)機(jī)也接近并超過市場(chǎng)上許多主流1.6 L發(fā)動(dòng)機(jī)的性能表現(xiàn)。

源自本田Honda自行開發(fā)的i-VTEC智能可變氣門正時(shí)及升程電子控制系統(tǒng)，結(jié)合了本田Honda先進(jìn)的VTEC(可變氣門正時(shí)及升程電子控制)技術(shù)和在發(fā)動(dòng)機(jī)不同轉(zhuǎn)速區(qū)域連續(xù)調(diào)控進(jìn)氣門相位的VTC(可變正時(shí)控制)技術(shù)，具有強(qiáng)大的扭矩輸出及澎湃敏銳的加速性能，通過ECU電腦控制程序，控制進(jìn)氣門的開啟關(guān)閉，使發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒狀態(tài)保持至佳，從而實(shí)現(xiàn)了高效率輸出，低燃油消耗和清潔排放的理想平衡。另外流線型的外型，以及整車裝備質(zhì)量只有1118 kg，都為很好的節(jié)油創(chuàng)造了條件。

推薦車型：大眾POLO兩廂

廠家指導(dǎo)價(jià)：8.58～12.39萬元

整車裝備質(zhì)量：1135 kg

1.6L手動(dòng) 工信部綜合油耗：6.8 L/100 km

在車型上，POLO有兩廂版和三廂版之分，動(dòng)力上也有1.4L和1.6L兩種發(fā)動(dòng)機(jī)，采用的都是16V雙頂置凸輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)， 有5檔手動(dòng)變速器和5擋自動(dòng)變速器，另外還配有6擋手自一體變速器。此次被抽檢到的是兩款不同排量的兩廂版的自動(dòng)擋POLO。雖然這兩款車型配備的是不同型號(hào)的發(fā)動(dòng)機(jī)，導(dǎo)致兩款車的整車質(zhì)量有13 kg的差距(1.4L為1122 kg，1.6L為1135 kg)，但被抽檢的兩款車的百公里油耗檢測(cè)結(jié)果只有0.1L的差距。

對(duì)于喜歡三廂車的消費(fèi)者來說，由于三廂版的POLO采用的是和兩廂版同樣的發(fā)動(dòng)機(jī)配置，因此不用過多擔(dān)心其在節(jié)油性能方面會(huì)與兩廂車有太大差距。

推薦車型：江淮和悅

廠家指導(dǎo)價(jià)：6.98～8.88萬元

整車裝備質(zhì)量：1325 kg

1.5L手動(dòng) 工信部綜合油耗： 7.2 L/100 km

樣車檢測(cè)結(jié)果：6.6 L/100 km從外觀來看，和悅并沒有全面壓倒對(duì)手的底氣。但它搭載的是擁有國際一流水準(zhǔn)的新一代鋁鎂合金壓力鑄造缸體1.5 VVT小排量發(fā)動(dòng)機(jī)，使重量降低了20 %以上，同時(shí)散熱性能、加速性能和燃油經(jīng)濟(jì)性都得到極大的提升。該發(fā)動(dòng)機(jī)采用了雙頂置凸輪軸DOHC和VVT可變氣門正時(shí)技術(shù)，兼具了低油耗、低排放與高性能。另外，該發(fā)動(dòng)機(jī)采用樹脂材料進(jìn)氣歧管與搖臂室蓋、反置排氣歧管總成，與傳統(tǒng)零部件相比，更可以達(dá)到減輕重量、降低油耗、節(jié)約成本的目的。整車重量1325 kg的江淮和悅，工信部公布的百公里油耗為7.2L，而實(shí)際抽查檢測(cè)結(jié)果是6.6 L，相比其他幾款車油耗略高，畢竟1325 kg的整車裝備質(zhì)量勢(shì)必要多耗費(fèi)掉一點(diǎn)燃油。好在和悅的風(fēng)阻系數(shù)只有0.29，這使其在跑高速時(shí)能為車主增加一道節(jié)油保障。