上海大眾POLO

車系廠商指導(dǎo)價(jià)：8.58～12.39萬(wàn)元

6AT車型廠商指導(dǎo)價(jià)：10.69～12.39萬(wàn)元

新POLO是大眾PQ25平臺(tái)的產(chǎn)物，不過(guò)從結(jié)構(gòu)上看新PQ25平臺(tái)的POLO較老款車型并沒(méi)有翻天覆地的變化。在造型方面，新款POLO在外觀造型上卻出現(xiàn)了大幅度變動(dòng)，前圍造型采用了大眾最新的家族化造型元素。

新POLO的長(zhǎng)寬高分別為3970毫米、1682毫米和1453毫米，軸距由老款2460毫米延展至2470毫米。高度下降，長(zhǎng)度、寬度、軸距增加，這種改動(dòng)讓造型看起來(lái)更加運(yùn)動(dòng)。

新POLO匹配1.4和1.6兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.4升發(fā)動(dòng)機(jī)采用博世ME7.5.20控制系統(tǒng)和E-GAS技術(shù)，最大功率是63千瓦，峰值扭矩132牛米。這樣的動(dòng)力性能在起步時(shí)略顯“肉”，當(dāng)然這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大的優(yōu)點(diǎn)還是在于它性能的穩(wěn)定，很有踏實(shí)感；1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為77千瓦，在3750轉(zhuǎn)/分時(shí)爆發(fā)最大扭矩155牛米。這樣的動(dòng)力性能對(duì)于POLO來(lái)說(shuō)只是夠用，真正玩車是別想了。

新POLO變速箱方面也沒(méi)有任何變化，5擋手動(dòng)變速箱和6擋手自一體變速箱將會(huì)繼續(xù)服役，其6擋手自一體變速箱兼顧了駕乘舒適性和駕駛樂(lè)趣。

在懸架結(jié)構(gòu)上，POLO采用前麥弗遜后扭力梁的結(jié)構(gòu)，調(diào)校偏向操控。

打開新POLO的車門，第六代高爾夫風(fēng)格的三輻式方向盤、鍍鉻修飾的空調(diào)出風(fēng)口直接映入眼簾�？傉f(shuō)高爾夫也不精確，更確切的說(shuō)新POLO大量采用大眾最新家族式運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，較老款更加運(yùn)動(dòng)。

未配置ESP系統(tǒng)使新款POLO飽受詬病，在國(guó)外已經(jīng)實(shí)現(xiàn)標(biāo)配的情況下，國(guó)產(chǎn)型號(hào)卻未配置，這令很多擁躉失望。雖然，大眾在ABS+EBD的基礎(chǔ)上又增加了CBC，不過(guò)對(duì)這套系統(tǒng)的評(píng)價(jià)只能是聊勝于無(wú)。

編輯點(diǎn)評(píng)：POLO是大眾PQ25平臺(tái)的產(chǎn)品，雖然空間較小，但其延續(xù)了大眾精良內(nèi)飾的做功和良好的操控性能，適合喜好操控的消費(fèi)者。如果不經(jīng)常帶多人一起出游，而且比較注重細(xì)節(jié)、做工和操控感受，那么POLO是不錯(cuò)的選擇。