美系品牌：通用雪佛蘭新賽歐

特點(diǎn)：高性價(jià)比，有三廂兩廂多種選擇

市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)：5.68-7.58萬元

熟悉老款賽歐車型的朋友估計(jì)都還記得，這款當(dāng)年掛著別克LOGO，打著“10萬元家轎”的口號(hào)出現(xiàn)在世人面前的時(shí)候，在當(dāng)時(shí)的市場(chǎng)環(huán)境下著實(shí)讓這款車型火了一把，而隨著歲月的流逝，當(dāng)年的這款小車如今也已經(jīng)改換門庭了，雖然同為通用旗下，不過現(xiàn)在的賽歐已經(jīng)掛著雪佛蘭的標(biāo)識(shí)出現(xiàn)了，而且其在整車的定位上面也精準(zhǔn)的定位在了一款小型車的位置，并且在價(jià)格和各方面上也要比之前上市的樂風(fēng)要低一些，所以這款相對(duì)來說擁有較高性價(jià)比的合資小型車也就成為了今年上海通用在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的最主力車型之一了。

外形設(shè)計(jì)方面，新賽歐是由泛亞設(shè)計(jì)中心設(shè)計(jì)完成的一款車型，首先它繼承了雪佛蘭的最近家族特質(zhì)，說它是小樂風(fēng)一點(diǎn)也不過分，大尺寸的進(jìn)氣格柵用在賽歐相對(duì)小巧的車身上面更顯龐大，具有足夠的視覺沖擊力。此外先期上市的新賽歐采用了三廂造型，滿足了國(guó)內(nèi)用戶對(duì)家用車的基本需求。三廂造型在滿載時(shí)比兩廂更加實(shí)用，并且賽歐的身形協(xié)調(diào)，讓不太容易設(shè)計(jì)的微型車也有著流暢的線條。而隨后上市的兩廂車型則更多的是偏重于個(gè)性和年輕人的選擇，同時(shí)也豐富了整個(gè)家族的產(chǎn)品線。

內(nèi)飾方面，雖然受制于成本等方面的因素，新賽歐在材質(zhì)的選擇上多為硬塑料，但設(shè)計(jì)風(fēng)格上卻極力迎合時(shí)下的一些熱點(diǎn)元素和潮流風(fēng)向。淺灰色內(nèi)飾視覺感受簡(jiǎn)潔明快，儀表盤采用指針和液晶屏相結(jié)合的形式，相信對(duì)于年輕人非常有吸引力。三輻方向盤的樣式不錯(cuò)，可惜缺少裝飾，如果能增加一些裝飾片，時(shí)尚感會(huì)立刻升級(jí)。整體來看新賽歐的內(nèi)飾科技感要比之前介紹的新POLO差一些，不過考慮到整體將近3萬元的差價(jià)，這個(gè)還是可以接受的。

整車空間方面，新賽歐長(zhǎng)4249mm，軸距為2465mm，是一副標(biāo)準(zhǔn)的小型車身材，我們不能對(duì)它的乘坐空間有太多奢望。不過從實(shí)際體驗(yàn)中，普通的三口之家新賽歐還是能夠應(yīng)付的，后排坐進(jìn)一名兒童或者學(xué)生并不會(huì)感到憋屈。

動(dòng)力方面，新賽歐采用了1.2L和1.4L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，全部配備5擋手動(dòng)變速箱。性能方面，1.2L發(fā)動(dòng)機(jī)最大64kW（87馬力），最大扭矩115N·m，1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)最大76kW（103馬力），最大扭矩131N·m。從數(shù)據(jù)上看這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)基本合格，中規(guī)中距的表現(xiàn)，但參考新賽歐1噸左右的自重，實(shí)際駕駛的感受還是比較輕松的。