朗逸：剛?cè)岵��?jì)德系風(fēng)

保鏢評定：專業(yè)

安全指數(shù)：★★★★☆

作為德系車代表之一的上海大眾朗逸，其安全性配置自然值得信賴。除了已被消費(fèi)者熟知的MABS系統(tǒng)(ABS+EBD+MSR+MASR)、前排正面和側(cè)面安全氣囊等裝備之外，朗逸還配備了前排乘員安全帶未系報(bào)警裝置、胎壓監(jiān)測系統(tǒng)等一系列細(xì)節(jié)配置。

同時(shí)，朗逸的車身結(jié)構(gòu)完全秉承了德系車“剛?cè)岵��?jì)”的安全結(jié)構(gòu)理念，并全面堅(jiān)持精益求精的工藝風(fēng)格，采用模塊化結(jié)構(gòu)、高強(qiáng)度鋼板材料、粘結(jié)技術(shù)和激光焊接工藝的應(yīng)用，令其擁有高級別的安全性能。

值得一提的是，前排采用技術(shù)先進(jìn)的燃爆預(yù)緊式安全帶，起作用時(shí)間早，吸收能量多，且能防止出現(xiàn)過大的拉力，有效減少乘員胸部受傷；針對中國用戶的用車習(xí)慣，朗逸在后排配備了三根三點(diǎn)式安全帶，為后排所有乘客提供了全面周到的保護(hù)。

科魯茲：美國派鋼鐵戰(zhàn)士

保鏢評定：過關(guān)

安全指數(shù)：★★★★☆

雪佛蘭科魯茲五星安全可圈可點(diǎn)，這主要得益于科魯茲的一體化BFI車身設(shè)計(jì)。它運(yùn)用了65%的高剛性材料，能很好地提升車輛整體的安全性和操控感。安全配置方面，雪佛蘭科魯茲1.6 SE和1.8SX配備了前排上安全氣囊和側(cè)安全氣囊，但前后一體式安全氣簾僅在1.8SX車型出現(xiàn)。除此之外，剎車防抱死系統(tǒng)ABS和制動(dòng)力分配系統(tǒng)EBD以及彎道控制系統(tǒng)CBC也均成為兩款車的標(biāo)配，提升了在同級車中的安全性能。

另外，科魯茲全系配備205/65 R15輪胎也讓主動(dòng)安全有了一個(gè)較大的保障。首先是增加了地面摩擦系數(shù)，這對于制動(dòng)力表現(xiàn)有較大的幫助。不過，C-NCAP碰撞測試結(jié)果顯示，科魯茲對三歲兒童的保護(hù)成績略遜于對一歲半兒童的保護(hù)，而在行人保護(hù)方面還有提升的空間。

總結(jié)：在以上四款主流A級車的安全配置比較中，榮威350無疑拔得頭籌。獨(dú)一無二的inkaNet系統(tǒng)可以未雨綢繆并且為車主提供急救保障。而其足夠安全的車身以及周到的主動(dòng)安全配置，都標(biāo)志著A級車的安全標(biāo)桿。不過話說回來，除了有安全配置保駕護(hù)航外，嚴(yán)格遵守交通規(guī)則和安全駕駛意識的駕駛者才是最名副其實(shí)的保鏢。