作為別克品牌在中國市場轉(zhuǎn)型的第一款車型，新君威在很大程度上決定了未來別克的發(fā)展方向。新君威搭載2.4Lecotec發(fā)動機，具有DVVT(進(jìn)排氣可變正時氣門)技術(shù)，最大功率為125kw/6400rpm，最大扭矩225N·m/4800。

上海通用別克君威

景程車身尺寸為4820*1807*1450，超過4.8米的長度使得它即便與20萬元級別主流的中型車相比，絲毫不會顯得小氣。

上海通用雪佛蘭景程

2010款景程全系采用科魯茲車型上的1.8升Ecotec DVVT發(fā)動機，可對進(jìn)排氣門分別進(jìn)行氣門正時控制，最大功率105KW/6200rpm，最大扭矩177N.m/3800rpm。

科魯茲的車身設(shè)計更偏向歐式的轎跑風(fēng)格，線條富有很強的力量感，內(nèi)飾設(shè)計也較以往的通用車型更加注重細(xì)節(jié)。

上海通用雪佛蘭科魯茲

科魯茲搭載全新1.6升和1.8升 Ecotec DVVT發(fā)動機，通過智能可變進(jìn)排氣氣門控制系統(tǒng)和VIM可變進(jìn)氣歧管系統(tǒng)，1.8升發(fā)動機的最大功率和最大扭矩分別達(dá)到了105kw和177Nm，升功率高達(dá)58kw/L，數(shù)據(jù)上領(lǐng)先于目前同級車產(chǎn)品；同時，其1.6升發(fā)動機的最大功率和最大扭矩也分別達(dá)到了86kw和150Nm，實現(xiàn)了54kw/L的升功率，匹配S6六速手自一體變速箱，新車在設(shè)計、性能及油耗方面實現(xiàn)了平衡。

作為小改款車型，2011款駿捷在尺寸上自然不會有多少甚至沒有變化，但在一些細(xì)節(jié)上的重新勾勒和風(fēng)格上的升級。

華晨中華駿捷

2011款駿捷的動力配備比較豐富，主要由1.6升、1.8升、和1.8T三種動力組成。主流車型主要匹配的是1.6升和1.8升發(fā)動機，當(dāng)然和較低的價格是不無關(guān)系的。1.6升車型取消了4G18老式動力而采用自主新發(fā)動機，最大功率達(dá)到87KW/6000rpm，在4500轉(zhuǎn)可釋放150N.m峰值扭矩。