隨著年齡的增長(zhǎng)，80后的年輕消費(fèi)者正逐步成為汽車消費(fèi)的主力軍，對(duì)于他們來說，選車更加的挑剔，運(yùn)動(dòng)和實(shí)用性缺一不可，綜合來看那些有著運(yùn)動(dòng)血統(tǒng)的緊湊級(jí)家用車更能得到他們的青睞。

通常所說的運(yùn)動(dòng)型家轎是一個(gè)非常廣泛的概念，它沒有一個(gè)固定的標(biāo)準(zhǔn)，從身邊的一些朋友反饋來看，深色內(nèi)飾及一個(gè)運(yùn)動(dòng)型的外觀，動(dòng)力相對(duì)充沛就能滿足他們的要求。所以今天我們就為年輕的80后推薦幾款運(yùn)動(dòng)型緊湊家用車。

東南三菱藍(lán)瑟·翼神

在外觀上，定位于運(yùn)動(dòng)型家轎的三菱翼神完全顛覆了以往車型中規(guī)中矩的設(shè)計(jì)理念，將三菱充滿未來元素的“鯊魚嘴”家族前臉設(shè)計(jì)與梯形格柵完美結(jié)合，具有尖銳精悍表情的薄型前大燈演繹著居高臨下的視覺特性；高腰線的設(shè)計(jì)凸顯輪廓分明的側(cè)面曲線，極具力量的厚實(shí)感；修長(zhǎng)的尾燈，大膽、性感的尾部造型，使整車繃緊了“跑”的神經(jīng)。

內(nèi)飾方面，增配是致尚版的最大變化，所增加的配置都是十分具有實(shí)用性，比如電動(dòng)天窗、真皮座椅、換擋撥片等等上面。

事實(shí)上，翼神致尚版最大的特點(diǎn)是在1.8 L排量車型上首次應(yīng)用了炫酷黑內(nèi)飾。致尚版的炫酷黑內(nèi)飾與翼神2.0 L運(yùn)動(dòng)版車型的黑內(nèi)飾幾乎一致。深黑內(nèi)飾與三輻方向盤的搭配很養(yǎng)眼，中控臺(tái)的設(shè)計(jì)與EVO極度相似，簡(jiǎn)單而實(shí)用，并沒有那些復(fù)雜的按鍵和旋鈕，筒形儀表盤也能勾起駕駛者對(duì)速度的渴望。

換擋撥片也有著類似的情況，以往換擋撥片只存在于翼神的最高配車型上，而現(xiàn)在，比旗艦型低了2.6萬的致尚版CVT也能讓駕駛者體驗(yàn)雙手不離開方向盤的快速換擋和駕駛樂趣了。三菱翼神的運(yùn)動(dòng)天賦我想就不用費(fèi)太多口舌了，假如您知道三菱的Lancer Evolution那么你就會(huì)懂得，在三菱翼神身上，依舊保持了良好的動(dòng)力操控和駕馭感。

“全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)+CVT無級(jí)變速箱”是三菱翼神國(guó)內(nèi)主打的賣點(diǎn)。在動(dòng)力方面，三菱翼神最大的特點(diǎn)當(dāng)屬其搭載的原裝進(jìn)口全鋁MIVEC發(fā)動(dòng)機(jī)，原裝進(jìn)口全鋁1.8升16氣門MIVEC4B10發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率143馬力/6000rpm，峰值扭矩為177N·m/4250rpm；而2.0L采用原裝進(jìn)口全鋁2.0升16氣門MIVEC4B11發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率155馬力/6000rpm；峰值扭矩198N·m/4250rpm。與這兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是5擋手動(dòng)以及CVT變速箱，其中CVT變速箱也是原裝進(jìn)口，并帶可手動(dòng)切換的原裝進(jìn)口帶6速運(yùn)動(dòng)模INVECS-IIICVT無級(jí)變速器，在高配車型上還有方向盤換擋撥片功能。

三菱的發(fā)動(dòng)機(jī)在油耗、動(dòng)力方面一直口碑不錯(cuò)。充分考慮了家庭在日常使用中的油耗問題，官方數(shù)據(jù)1.8LCVT車型90KM/h等速油耗僅為5.96L/百公里。從價(jià)位和性能上來講，三菱翼神都應(yīng)該說是一款物有所值的時(shí)尚運(yùn)動(dòng)型家轎。