2011年的鐘聲如約而至，新年的到來給了很多年輕人更大的奮斗目標。買輛小車，帶著自己的愛人，一起在這個城市中穿梭，奮斗！

而對于選車，的確是個很頭痛的事情，價格要合適，車型要合適。為了這個，相信很多戀人之間不免會斗嘴、吵架。有的喜歡三廂的沉穩(wěn)，有的喜愛兩廂的動感，怎么選擇呢？不要擔心，今天車邊下編輯就為大家推薦三個兩廂、三廂車型都有的小車，六款車型絕對能夠讓你選出自己喜歡的！

新賽歐：

廠家指導價：5.68～7.58萬

雪佛蘭新賽歐全系12款車型已經陸續(xù)全部的上市了，給于消費者的選擇空間也越來越大。鐘愛三廂傳統(tǒng)車型的消費者可以選擇三廂，而年輕人若要更為靈動的，則可以選擇兩廂版的車型。因為從正臉看來，兩款車并沒有任何的區(qū)別。

不過從側身來看，三廂車的外觀看起來似乎更為流暢，但是兩廂考慮到了內部空間的需要，對尾部做了些許調整，而這些也能夠讓消費者接受。大空間是新賽歐的特色之一，尤其是兩廂車型，后排座椅放倒之后，可以有一個平坦的儲物空間，對于喜歡自己擺設的小夫妻來說，這是個不錯的選擇哦。

定位于“全民理想家轎”，雪佛蘭新賽歐專為成長中的中國幸福家庭量身打造。他們是簡單務實的一群人，追求家庭美滿，樂于享受質樸真實的幸福，追求生活質量的穩(wěn)步提升。對他們來說，安全、油耗、空間、質量和用車成本，是他們心中對一部理想家轎的最大期待。

新賽歐在動力方面，1.2L S-TEC Ⅱ發(fā)動機最大功率87馬力/5600rpm，峰值扭矩115N·m/4250rpm；1.4L S-TEC Ⅲ發(fā)動機最大功率103馬力/6000rpm，峰值扭矩131N·m/4250rpm。2010年6月1日上市的兩廂車型，還搭載了EMT變速箱。

EMT變速箱？這確實是個新名詞。隨著新賽歐EMT車型的上市，EMT變速箱也隨之誕生了。不過他并不是什么新物種，而是在傳統(tǒng)的AMT變速箱加入了通用自己的專利技術(通過調整變速箱控制軟件等)。這個變速箱來自于知名的配件生產商馬涅蒂-馬瑞利，上海通用增加了“爬行”技術(擋位掛入自動模式后松開剎車車輛會緩慢前進)等，使其在行駛表現(xiàn)上更接近AT變速箱，在經濟油耗的同時，也解放了駕駛員的左腳。

月銷1.1萬輛左右的成績，以及在2010年中，車輛的銷售情況逐月大跨步增長，足以讓廠家對于新賽歐有足夠的信息來撐起雪佛蘭小車的門面。一個車型的銷量是最能說明市場表現(xiàn)的，雪佛蘭新賽歐的成績，絕對是對于車型的定位、售價以及車輛品質的肯定！年中增加兩廂車型的配備，也讓喜愛新賽歐的消費者有了更多的選擇空間。尤其是對于候補空間不亞于三廂的兩廂車型，大物件對它來說，絕對是小菜一碟哦！