在國內(nèi)市場奧拓是最為大家熟知的微型車,而雪佛蘭SPARK在韓國也同樣著背負著性價比之最的盛名,不過,它的國產(chǎn)量產(chǎn)車——雪佛蘭樂馳一直飽受更方的壓制,銷量和知名度遠不如它的“復(fù)刻版”起名QQ,全新進口上市的SPARK(斯帕可)能否改變這個局勢,讓我們先和它的強大對手奧拓比對一下便知一二。
在國內(nèi)市場,絕對部分的微型車還是以代步為主要目的,除了尺寸帶來的差異外,更多的廠商都愿意在外形設(shè)計上吸引人,尤其是那些追求時尚的年輕男女,這一點上今天為您介紹的這兩款車都應(yīng)該算是同級別中的代表車型。
● 外觀對比:斯帕鋒利、奧拓圓潤
斯帕可(左)對比奧拓(右)
通過前臉我們可以看錯,斯帕可的設(shè)計線條更加鋒利,無論是大燈還是霧燈都顯得“銳氣逼人”,似乎有些歐系車的味道,時尚但是不缺乏運動;奧拓的前臉曾更突出了圓潤的效果,詳細很多女性朋友應(yīng)該會喜歡,尤其是“水滴”形的前大燈更是如此。
斯帕可(左)對比奧拓(右)
畢竟受困于尺寸和級別的限制,想要太復(fù)雜的側(cè)面設(shè)計顯然不夠現(xiàn)實。但是,斯帕可的輪廓處理的還是十分到位的,高聳的線條除了外觀更新穎外,相信頭部空間也可以得到一定的保證;奧拓線條幾乎與斯帕可如出一轍,只是斯帕可的車門開啟方式顯得足夠特別。
斯帕可(左)對比奧拓(右)
拋開顏色的差異外,兩款車型的相似程度還是比較高的,同樣是緊湊而圓潤的設(shè)計,只是斯帕可的尾燈顯得更加圓潤、特意增加的銀色下護板也是個小小的亮點。相對而言,奧拓就顯得有些呆板,沒有讓人印象深刻的亮點。
斯帕可(左)對比奧拓(右)
兩款車型都采用了155mm型號的輪胎,并且輪圈的尺寸同為R14,數(shù)據(jù)上的區(qū)別主要是在扁平比方面,當然,5mm的差距不會帶來什么實際影響,這在外觀方面并不十分明顯,而鋁合金輪圈的漂亮程度絲毫也難分高下。
● 中控臺對比:奧拓實用、斯帕可科技
奧拓中控臺展示
斯帕可中控臺展示
從中控臺材質(zhì)來看,硬邦邦的塑料材質(zhì)是沒有任何懸念的,相對而言,奧拓的設(shè)計更加樸實,功能設(shè)置上也比較合理,十分實用,斯帕可的數(shù)碼顯示屏是個亮點,高科技感十分充足,另外的一個亮點就是流線型的分層式設(shè)計。
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