標(biāo)致408：空間優(yōu)勢明顯 動力表現(xiàn)一般

標(biāo)致408是標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)2號平臺的產(chǎn)物，這套平臺也是該集團(tuán)在歐洲乃至全球的一個重要平臺，曾經(jīng)生產(chǎn)過307、世嘉、凱旋等重量級產(chǎn)品。與日系和德系車企平臺理念有所不同的是，在2號平臺上，車型參數(shù)可以根據(jù)不同的定位做出變化，尤其是軸距與輪距上的變化，這也讓408的車內(nèi)空間與竟品車型相比擁有較為明顯的優(yōu)勢。

東風(fēng)標(biāo)致408外形大氣優(yōu)雅

東風(fēng)標(biāo)致408內(nèi)飾與進(jìn)口308SW一致

408所使用的1.6L發(fā)動機(jī)最大功率為78kW/5750rpm，最大扭矩為142Nm/4000rpm。1.6L車型并不是408的主推車型，而這款1.6L發(fā)動機(jī)的動力數(shù)值也屬于一般水平。408車身自重接近1.4t，1.6L車型多少有些小馬拉大車的感覺，但408的空間實(shí)在不錯，再加上較低的售價，所以性價比還是不錯的。不過408的變速箱依然使用老舊的4速自動變速箱，無論是油耗還是駕駛平順性都很一般，所以建議對1.6L標(biāo)致408感興趣的朋友盡量選擇手動檔車型。

經(jīng)過重新調(diào)校的4速變速箱依然不敢恭維

408空間優(yōu)勢明顯

除了空間優(yōu)勢外，408的做工也非常精細(xì)。大部分的國內(nèi)消費(fèi)者都知道大眾品牌車型的做工和用料很好，而同樣來自歐洲標(biāo)致在這方面也有不俗表現(xiàn)，尤其是在安全方面，408的車身結(jié)構(gòu)非常結(jié)實(shí)，車門和車身等位置焊接工藝十分考究，在與競爭對手的比較中具有一定的優(yōu)勢。