B級(jí)車是國(guó)內(nèi)汽車銷量的一個(gè)熱門區(qū)間，因?yàn)樗鼡?dān)當(dāng)者商務(wù)和家用兩個(gè)用途，因此在動(dòng)力、舒適性、配置以及空間方面的要求就比較高，今天我們就為大家介紹4款值得信賴的B級(jí)車。

   上海大眾斯柯達(dá)昊銳

    大眾在1991年收購(gòu)斯柯達(dá)品牌后，速派作為斯柯達(dá)品牌的旗艦豪華車型開(kāi)始走向全球市場(chǎng)。2009年下半年，速派終于實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)，這就是今天我們要介紹的昊銳。

與大眾汽車的聯(lián)姻使得斯柯達(dá)獲得了先進(jìn)的制造工藝，這是產(chǎn)品品質(zhì)的根本保障。昊銳的設(shè)計(jì)趨于穩(wěn)重，同時(shí)又將時(shí)尚簡(jiǎn)潔融入到車身的細(xì)枝末節(jié)。前臉的直瀑式進(jìn)氣格柵是斯柯達(dá)家族的特征所在。發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋上隆起的棱線將原本平淡無(wú)奇的平坦表面分割開(kāi)來(lái)，形成錯(cuò)落有致的起伏變化。昊銳前大燈無(wú)疑是前臉的點(diǎn)睛之筆，少了一些圓潤(rùn)，多了一些棱角，甚至在前大燈組內(nèi)，斯柯達(dá)還為昊銳烙上了SUPERB的標(biāo)志。

昊銳在內(nèi)飾環(huán)節(jié)上也非常精細(xì)，既秉承了大眾一貫的簡(jiǎn)潔風(fēng)格，又融入了更多的人性化氣息。中控臺(tái)上的功能按鍵區(qū)域劃分明顯。在配置上，昊銳最為獨(dú)特之處當(dāng)屬全球首創(chuàng)的TwinDoor雙段開(kāi)啟行李箱設(shè)計(jì)，使得昊銳能夠輕松地在傳統(tǒng)三廂轎車和五門掀背式轎車之間切換。除此之外，還有太陽(yáng)能智能天窗系統(tǒng)、PLA自動(dòng)泊車輔助系統(tǒng)、HHC坡道輔助控制系統(tǒng)、車載數(shù)字電視接收系統(tǒng)、隨動(dòng)轉(zhuǎn)向AFS雙氙氣大燈、B柱空調(diào)出風(fēng)口、全自動(dòng)雙區(qū)空調(diào)、前后座獨(dú)立控制加熱座椅、前排12向電動(dòng)座椅、全系標(biāo)配TPMS胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、等高級(jí)配置。

與邁騰同出自PQ46平臺(tái)，昊銳2761mm的軸距換來(lái)了更寬敞的乘坐空間，而且通過(guò)巧妙合理的布局設(shè)置，昊銳的內(nèi)部乘坐空間在中型車?yán)飳儆谏铣怂�平，完全可以和那些軸距達(dá)到2800mm甚至更長(zhǎng)的車型相媲美，尤其是后排腿部空間表現(xiàn)在同級(jí)車中名列前茅。這就使得昊銳在具備家用轎車功能的基礎(chǔ)更能兼顧較特殊的商務(wù)用途。

在動(dòng)力總成方面，上海大眾斯柯達(dá)昊銳和一汽大眾邁騰都采用了大眾EA888系列的1.8TSI和2.0TSI兩款渦輪增壓汽油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出相當(dāng)強(qiáng)勁，油耗表現(xiàn)也十分理想。今年昊銳推出1.4TSI版本，同為大眾EA111系列的1.4TSI渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為96kw/5000rpm，峰值扭矩220N•m/1750-3500rpm，堪比一臺(tái)2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的是目前全球最為先進(jìn)的7速DSG雙離合變速器，無(wú)縫式的換檔不僅更加平順快捷，油耗更是進(jìn)一步有效降低，百公里綜合油耗僅為6.7L。