在中級(jí)商務(wù)車型市場(chǎng)，一直以來(lái)都是合資品牌唱主角。無(wú)論是歐系車型還是日系車型，都把中級(jí)商用車性作為重要的市場(chǎng)加以重視。下面車馬驛站的編輯就為您挑選幾款物美價(jià)廉的商用中級(jí)車，保證使您既有面子又能得到實(shí)惠。

在中級(jí)商務(wù)車型市場(chǎng)，一直以來(lái)都是合資品牌唱主角。無(wú)論是歐系車型還是日系車型，都把中級(jí)商用車性作為重要的市場(chǎng)加以重視。不過(guò)現(xiàn)在自主品牌也有不少中級(jí)商用車型，以不俗的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)以及實(shí)用性高等優(yōu)勢(shì)，在這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)占有了一席之地。下面車馬驛站的編輯就為您挑選幾款物美價(jià)廉的商用中級(jí)車，保證使您既有面子又能得到實(shí)惠。

比亞迪F6：自主品牌車型，性價(jià)比為先

參考價(jià)格區(qū)間：7.98萬(wàn)～15.98萬(wàn)

車型排量配置：2.0L、2.4L

外觀方面，比亞迪F6外形的整體設(shè)計(jì)流暢，空間超大是F6的最大特點(diǎn)之一，鷹眼大燈透露銳利和霸氣，同時(shí)其使用國(guó)人比較偏好的中央進(jìn)氣格柵橫向線條的倒梯形設(shè)計(jì)。

比亞迪F6

比亞迪F6

內(nèi)飾方面，和外形一樣，F(xiàn)6的車廂布局也是以成熟的七代雅閣為基礎(chǔ)，儀表臺(tái)、中控臺(tái)都可以看到雅閣的影子。只是在中控面板布局上做了調(diào)整，整體色調(diào)搭配及布局與沉穩(wěn)大氣的外形協(xié)調(diào)統(tǒng)一。

比亞迪F6前控制臺(tái)

在配置方面，比亞迪F6全系標(biāo)配ABS+EBD、雙安全氣囊、雙區(qū)獨(dú)立自動(dòng)空調(diào)和高級(jí)打孔豪華座椅。另外，除最低配車型外，DVD、語(yǔ)音導(dǎo)航系統(tǒng)、雙層雙模式電動(dòng)天窗等都在其他車型中都可找到。兩款高配車型還安裝了定速巡航系統(tǒng)，配置相當(dāng)豐富。

比亞迪F6前排空間

比亞迪F6后排空間

在空間表現(xiàn)上，F(xiàn)6的車身尺寸為4846×1822×1465mm，2740mm的軸距，使F6擁有了一身打造成C級(jí)車的身段，在中高級(jí)車領(lǐng)域也屬于“大塊頭”，大空間可以說(shuō)是比亞迪F6征戰(zhàn)中級(jí)車市場(chǎng)的“終極武器”，也是整個(gè)比亞迪車系在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力方面最有優(yōu)勢(shì)的一面。

比亞迪F6發(fā)動(dòng)機(jī)艙

動(dòng)力方面，比亞迪為F6準(zhǔn)備了兩個(gè)排量的發(fā)動(dòng)機(jī)。入門版是自主研發(fā)的、代號(hào)為BYD483QB的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)；另一款則是由沈陽(yáng)航天提供，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)最常見的2.4升4G69發(fā)動(dòng)機(jī)。自主研發(fā)的2.0升直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，裝備博世（BOSCH）公司提供的電噴技術(shù)，統(tǒng)一搭配5速手動(dòng)變速箱，最大功率為103kW/6000rpm；而高配版搭載2.4升的4G69由經(jīng)典的4G64發(fā)動(dòng)機(jī)演變而來(lái)，增加了MIVEC（智能可變氣門正時(shí)與升程控制系統(tǒng)）技術(shù)，最大功率達(dá)到121kW/6000rpm，與4速手自一體變速箱相搭配。

比亞迪F6發(fā)動(dòng)機(jī)

總體點(diǎn)評(píng)：F6作為比亞迪第一款中高級(jí)轎車，在研發(fā)上花費(fèi)了大量的心血和財(cái)力，8萬(wàn)元的起步價(jià)更顯超值，將F6的性價(jià)比進(jìn)一步提升。由于寬大的內(nèi)部空間，相對(duì)較高的配置，以及實(shí)惠的價(jià)格帶來(lái)的高性價(jià)比優(yōu)勢(shì)，使得比亞迪F6在中級(jí)車市市場(chǎng)表現(xiàn)一直不錯(cuò)。