中級(jí)商務(wù)車(chē)新形象：帝豪EC7 CVT自動(dòng)擋彌補(bǔ)了產(chǎn)品線(xiàn)的空白

作為帝豪劍指中高端的首款車(chē)型，帝豪EC7的品質(zhì)創(chuàng)下自主品牌中級(jí)車(chē)的新高度，銷(xiāo)量也持續(xù)攀升。

時(shí)隔一年，帝豪EC7推出CVT車(chē)型。作為帝豪家族新成員，帝豪EC7 CVT搭載比利時(shí)邦奇的VT2型無(wú)級(jí)變速箱。這款CVT具有手動(dòng)、運(yùn)動(dòng)、經(jīng)濟(jì)三個(gè)模塊，操控簡(jiǎn)單，動(dòng)力輸出平滑順暢，能夠滿(mǎn)足不同使用需要。與傳統(tǒng)的MT變速箱和AMT變速箱相比，CVT無(wú)級(jí)變速箱與其油耗相當(dāng)，但仍有5-10%的下降空間，與5AT的油耗對(duì)比中，省油高達(dá)9%。

帝豪EC7 CVT版同樣采用帝豪自主研發(fā)的CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)GETECJLr-4G18，經(jīng)過(guò)歐洲專(zhuān)業(yè)公司調(diào)校，提升了10%的中低速扭矩和8%的高速端功率，其最大功率102KW，最大扭矩172N•M，是第一款自主品牌CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)，整體水平達(dá)到了世界先進(jìn)水平。

帝豪EC7系CVT車(chē)型不僅填補(bǔ)了帝豪沒(méi)有自動(dòng)擋的空白，也使得帝豪的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)一步增強(qiáng)，從而打破自主品牌與合資品牌的分界線(xiàn)：在中級(jí)車(chē)自動(dòng)擋的選擇上，自主品牌也有好車(chē)。