一汽奔騰 2011款奔騰B50

官方指導(dǎo)價(jià)：9.88萬(wàn)-12.58萬(wàn)

2011款奔騰B50于今年8月底在京上市，作為年度小改款車(chē)型， 2011款奔騰B50整車(chē)的外觀與老款相比并無(wú)明顯變化，唯一的改變就是更換了五輻復(fù)合式輪轂，稍顯年輕動(dòng)感。

內(nèi)飾變化比較明顯的是2011款B50的中央控制面板采用暗銀色的金屬拉絲裝飾，空調(diào)出風(fēng)口撥鈕增加電鍍效果，相比老款的亮銀色更加提升檔次。此外2011款奔騰B50全車(chē)座椅都采用軟化處理，車(chē)門(mén)內(nèi)襯采用了軟性材料，提高了整車(chē)的舒適性。在配置上，2011款奔騰B50還增加了大燈延時(shí)功能、閱讀燈行李箱燈的智能控制、車(chē)速120km/h時(shí)超速報(bào)警等。

在車(chē)身操控方面，2011款奔騰B50做了一些更加偏向舒適性的調(diào)校。前減震器增加了復(fù)原彈簧，對(duì)長(zhǎng)度和阻尼進(jìn)行了調(diào)整，而后減震器也對(duì)阻尼進(jìn)行調(diào)整；橫向穩(wěn)定桿的直徑增加，剛度也有調(diào)整；緩沖塊高度和剛性的調(diào)整，還調(diào)整了開(kāi)口膠套的橡膠硬度。

然而，2011款奔騰B50的發(fā)動(dòng)機(jī)依然延用老款車(chē)上的發(fā)動(dòng)機(jī)，搭載一汽大眾那臺(tái)已經(jīng)有著多年國(guó)產(chǎn)歷史的1.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，從技術(shù)角度來(lái)說(shuō)，采用頂置單凸輪SOHC、四缸八氣門(mén)沒(méi)有任何輔助技術(shù)的BWH 1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)很不夠先進(jìn)。但其230萬(wàn)臺(tái)的保有量則帶來(lái)低廉的維護(hù)成本、成熟的技術(shù)及可靠的質(zhì)量，這樣看來(lái)優(yōu)勢(shì)也很明顯。

保養(yǎng)方面：奔騰B50同樣享受3年或6萬(wàn)公里的整車(chē)質(zhì)保，日常保養(yǎng)周期為7500公里/次。小保養(yǎng)費(fèi)用大約在170元左右；大保養(yǎng)根據(jù)車(chē)況而定，一般需要花費(fèi)大約350元左右。