雖然在之前的報(bào)道中稱i20車型將配有較為豐富的配置,但從我們實(shí)拍中的車型來看,如果將有多款車型面世的話,這款車型可能為最低配置。不過黑銀色的內(nèi)飾搭配顯得十分時(shí)尚,貼合年輕一族的購買心理。但在安全方面i20混動(dòng)車表現(xiàn)的不錯(cuò),全系標(biāo)配的車輛穩(wěn)定系統(tǒng)可以保證濕滑路面的行駛安全,另外車內(nèi)還配備了大燈高度可調(diào)等實(shí)用功能。
為了進(jìn)一步提高燃油的經(jīng)濟(jì)性,現(xiàn)代也廢棄了所慣用的5速手動(dòng)變速箱,取而代之的則是更為先進(jìn)的6速手動(dòng)變速箱,多一檔位的應(yīng)用可以使其在高速中的轉(zhuǎn)速更低,隨之油耗也有更為出色的表現(xiàn),當(dāng)然對(duì)于駕駛樂趣而言,也有相應(yīng)的提升。
雖然中控臺(tái)上的功能分布很緊湊,但較大的按鍵以及銀黑色按鍵的區(qū)分,還是另我們?cè)诓僮魃媳容^簡(jiǎn)便的。配備的單碟CD可讀取MP3等格式的音樂,另外還配有AUX外接音源接口,可以方便喜愛音樂的朋友擴(kuò)展時(shí)所用,而音樂的信息將在中控臺(tái)上方的小液晶屏中顯示,但液晶屏并非為彩色顯示。
減少了配置有時(shí)來說并不是一件壞事,因?yàn)閷?duì)于購買者而言,消費(fèi)者可以根據(jù)自身的需求來選擇配置。這款所展示的i20混動(dòng)版就只安裝了前排電動(dòng)車窗,而后排則是手動(dòng)的方式,不過還好,全系都標(biāo)配了電動(dòng)后視鏡。
灰黑色的織物座椅配以暗花的設(shè)計(jì)帶有新意,同時(shí)也增加了一定的防滑透氣系數(shù)。座椅帶有6方向調(diào)節(jié),但均為手動(dòng),并且未配備腰部支撐,坐墊柔軟度適中,但整體的支撐力有所欠缺,當(dāng)然這也是為了降低成本所考慮的。
對(duì)于一款小型車而言,后排的空間較小也是在所難免的,畢竟車身的尺寸決定了一切,但i20較為平直的車頂設(shè)計(jì),提供了不錯(cuò)的后排頭部空間,另外三頭枕的設(shè)計(jì)也充分考慮到了實(shí)用性的一面。
現(xiàn)代i20混合動(dòng)力版在明年首先在歐洲地區(qū)推行,而中國地區(qū)的出現(xiàn)幾率卻很低,源于國內(nèi)的油品未能達(dá)到國際的水平,同時(shí)作為政府對(duì)柴油車的控制也較為嚴(yán)格,但新能源環(huán)保車在未來市場(chǎng)中將會(huì)占據(jù)主導(dǎo)地位,目前國內(nèi)也有相應(yīng)對(duì)于新能源車輛及小排量車型的優(yōu)惠政策實(shí)施。而對(duì)于新能源較成熟的歐洲地區(qū)來說,現(xiàn)代i20再推出后定能贏取不小的市場(chǎng)份額。
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