在A級車市場，�？怂埂⒖�羅拉、高爾夫三款汽車堪稱全球市場的經(jīng)典車型，也是如今全球家用車市場的銷量主角�？�羅拉推出44年了，全球銷量已過3300萬輛；高爾夫推出36年，全球銷量則已經(jīng)突破2600萬輛；�？怂雇瞥�12年，全球銷量已近1000萬輛。銷量不是唯一的衡量標準，但絕對可以說明很多問題。今天我們就一起來看一看這三款最熱門的美日德代表車型。

福克斯：價格親民底盤扎實 發(fā)動機競爭力不足

官方指導(dǎo)價：10.48萬-15.39萬

長寬\高：4342mm1840mm1500mm

軸距：2640mm 

�？怂乖谥袊�市場無疑是非常成功的，它的名頭幾乎成為了長安福特的代名詞，較為實惠的價格是�？怂钩晒Φ母�本原因。在歐洲，福克斯的直接競爭對手就是大眾高爾夫等車型，這兩款車的定位也基本相同。同樣的競爭延續(xù)到了中國市場，但隨著近幾年高爾夫系列的不斷更新?lián)Q代及大量新技術(shù)的引入，至少在關(guān)注度上高爾夫已經(jīng)明顯領(lǐng)先于福克斯。目前�？怂沟膬�(yōu)勢在于相對較低的價格和一定幅度的優(yōu)惠政策，畢竟對于普通消費者而言，相對較低的價格更容易讓人接受。

拋開價格的因素，�？怂沟牡乇P調(diào)校也是其成功的一個重要因素。獨特的SLA ControlBlade后懸表現(xiàn)不失水準。為適應(yīng)歐洲市場而做出的調(diào)教已經(jīng)使�？怂褂兄鴧^(qū)別于傳統(tǒng)美國車的操控感受，方向盤指向明確，路感傳遞清晰。而多家媒體的測試結(jié)果表明，�？怂沟牟倏匦栽诟偁帉κ种袃�(yōu)勢明顯，甚至優(yōu)于新上市的多款運動車型。同時2011款頂配車型新增的ESP讓駕駛變得更為安全，但并未全系標配ESP多少有些遺憾。

但是老舊的1.8L及2.0L發(fā)動機有些拖后腿的感覺。主打的1.8L發(fā)動機最大扭矩為161Nm/4000rpm，最大功率為91kW/6000rpm。這款發(fā)動機無論是動力表現(xiàn)還是燃油經(jīng)濟性都不如其它兩款車型，而搭配的4速自動變速箱在平順性方面也差強人意。不過有消息稱即將上線的新一代福克斯將有望搭載福特最新的EcoBoost系列發(fā)動機及6速手自一體變速箱，也將使福克斯的動力表現(xiàn)發(fā)生質(zhì)的飛躍。當然搭載全新動力總成的車型在價格方面也會有不小的提升。