隨著年初小排量購置稅的縮減引起了廣泛的關注，此舉把原本已經(jīng)熱絡小型車市場短暫降溫。國家為了再次鼓勵其國民對小排量車型的購買熱情，出臺了名為“節(jié)能惠民政策”，對于進入目錄的車型提供了3000元的政府補貼。第一批車型余溫還未散去，第二批61款車型接踵而來，德美系、日韓系以及自主品牌上榜車型數(shù)差距縮小，呈現(xiàn)三方對立姿態(tài)。

德美系篇：

德美系陣營中，進入目錄的車型共計21款車型，其中奔馳C180表現(xiàn)最為亮眼，作為C級唯一一款搭載1.6T發(fā)動機的車型，似乎天生就是為了享受小排量政策而生的。此外福特嘉年華共有6款車型入選，是一類車型進入目錄最多的。大眾品牌率領9款搭載1.4TSI發(fā)動機的車型登上目錄，幾乎占據(jù)了德美系車型中的半壁江山。

大眾高爾夫1.4TSI

廠商指導價：13.58- 16.68萬 

高爾夫6已經(jīng)放棄了大眾家族式的“U型前臉”設計。而前臉部分的造型更像是大眾“scirocco”跑車的前臉風格。此外，車身高度上6代高爾夫也顯得更加低矮，因此整體視覺上更具運動氣息。車尾部分的設計也是新款車型的改變重點，其中尾燈部分采用了全新的橫條樣式，而尾部特征也確實與大眾的SUV途銳有些相似。 高爾夫6配備了熏黑且?guī)ё詣忧逑搭^燈，與之相呼應的鍍鉻霧燈讓整車前臉酷勁十足。而前保險杠沒有配備泊車雷達探頭，略感遺憾。