在十萬元內(nèi)的這個(gè)價(jià)格區(qū)間，大部分的車型都比較省油，它們的配置都不是那么盡如人意，它們的樣子各有各的特點(diǎn)，它們的價(jià)格雖然都是十萬內(nèi)……那么應(yīng)該如何選擇呢？

新嘉年華和新賽歐這兩款同樣帶有新字的小車是目前小型車中最熱門的車型，雖然價(jià)位區(qū)間不盡相同，但是它們兩款車型卻代表了兩種不同的設(shè)計(jì)理念以及使用理念，那么你已經(jīng)將它們鎖定為最后糾結(jié)車型的話，那么讓我們來一起從各個(gè)角度來分析一下，它們誰更適合自己呢？

嘉年華VS新賽歐：價(jià)格是關(guān)鍵

福特新嘉年華是目前福特汽車最主要推廣的一款車型，其被灌注了動(dòng)感、運(yùn)動(dòng)以及時(shí)尚前衛(wèi)的元素，但是因?yàn)槠渖鲜袃r(jià)格的相對(duì)高昂，它的市場銷售情況并沒有達(dá)到長安福特的預(yù)期目標(biāo)，也正是因?yàn)槠滗N量不佳的影響，新嘉年華比較大幅度的優(yōu)惠促銷讓其一躍成為了目前最受關(guān)注的小型車之一。

目前嘉年華的車型銷售情況比較混亂，筆者在長安福特的官方網(wǎng)站、經(jīng)銷商以及廠家客服電話查證得來的消息共有三個(gè)版本，除了官網(wǎng)的顯示外，其它均確認(rèn)1.3L版已經(jīng)停售。而新嘉年華兩廂版中的運(yùn)動(dòng)限量版也屬于疑似停售車型……

賽歐轎車是打響中國汽車市場低價(jià)小車的第一車，從十幾年前上市，滿世界還是20萬的捷達(dá)、桑塔納甚至更貴的車的時(shí)候，賽歐以當(dāng)時(shí)相對(duì)非常便宜的價(jià)格進(jìn)入了國內(nèi)市場，從而也讓賽歐這個(gè)名字深深地烙刻在中國老百姓心中。新賽歐如其上一代一樣，低價(jià)而家用是它的定位。

雪佛蘭賽歐

新賽歐的價(jià)格是平易近人的，至少僅從其售價(jià)而言，5-7萬余元的價(jià)格是大部分的家庭可以接受的，比新賽歐更低的價(jià)格，也只有國產(chǎn)小型、微型車的的范疇內(nèi)才會(huì)有更低價(jià)的車型了。

嘉年華比賽歐要貴3萬余元，但它卻有更高的配置、更好的駕乘樂趣和年輕人最看重的展現(xiàn)自我個(gè)性。雖然嘉年并沒有入選節(jié)能惠民車型，但是其目前8000余元的價(jià)格優(yōu)惠和小排量購置稅減免政策的搭配，它的性價(jià)比也是非常高，更何況新嘉年華的的綜合油耗并不比入選節(jié)能惠民的車型高。

上表出自中華人民共和國工業(yè)和信息化部，車型為嘉年華1.5L自動(dòng)時(shí)尚型

賽歐沒有嘉年華那么的前衛(wèi)，但更加平民化的外形以及價(jià)格對(duì)于僅僅是為了購買一臺(tái)代步工具并且并不希望太過張揚(yáng)的消費(fèi)者而言是最好的選擇，雖然賽歐目前沒有太多優(yōu)惠，但是因其入選節(jié)能惠民車型所以享受3000元的政府補(bǔ)貼，再加上小排量的購置稅減免政策，賽歐的性價(jià)比不言而喻。

編者小結(jié)：

雖然價(jià)格在購車因素中占據(jù)的位置很重要，但是也要看它貴與便宜是否值得，比如5萬多的賽歐，連ABS、EBD都沒有，雖然便宜但是也不能不要命不是？而嘉年華相對(duì)的昂貴，雖然對(duì)于一款小型車而言，它該有的配置都全了，但是如果你只是希望拿來改裝，或者買來僅僅是作為彰顯個(gè)性的代步工具，那么高配版又有何意義？