車型二：奇瑞A3

推薦車型： 2010款 1.8MT 尊貴型（售價：9.28萬元）

碰撞成績：★★★★★（測試標準：C-NCAP,中國碰撞測試）

在2010款車型上，A3除了外觀增加了一些鍍鉻亮條以外，還較之前多了黑色內飾版本可以選擇，更為讓人肯定的是，2010款A3率先一步全系標配備了ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)，從而使A3的主動安全性得以大幅度提高。這也是10萬元內唯一全系標配ESP車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)的緊湊車。

開著舒心：考慮到奇瑞A3近1.4噸的車重，我們推薦了這款1.8L排量三廂車型，當然也可以選擇兩廂款。盡管兩廂車型只輕了45KG,但沒有了尾部行李箱的負擔，不僅外觀看上去更簡潔漂亮，而且彎道操控上也更干凈利索。

實際駕駛來看，A3的底盤表現(xiàn)偏向于硬朗的歐系車風格，路面反饋也比較直接，雖然舒適性一般，但由此帶來的是較穩(wěn)定的車身姿態(tài)以及較高的彎道或連續(xù)變道操控極限。

坐著安心:C-NCAP對于奇瑞A3五星安全的評定還是恰如其分的，除開結實的車身和厚重的車門關閉手感能直接讓人感受到自主精品車型給人的安全信心外，全系標配ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)更是對主動安全的一種極大肯定。A3早期的ESP來自美國天合，2010款已經(jīng)全面改用博世的8代產(chǎn)品，通常行駛下，我們最好開啟ESP開關以保障行車安全，退一步，即便沒有打開ESP開關，在緊急時刻，ESP仍然能夠提供最后的行車挽救機會，ESP通過ABS通道調節(jié)四輪不同轉速，達到保持車身姿態(tài)平穩(wěn)的效果。

除此之外，這款接近10萬元的A3車型還提供正副駕駛安全氣囊，前/后排頭部氣囊以及前排側氣囊。集合安全帶未系提示功能，其被動安全可以說一應俱全。不過話說回來，無論多么齊全的主被動安全設備呵護，系好安全帶以及小心駕駛都是最重要的。