三：福特 福克斯 2011款

廠家指導價：10.48-15.39萬元

優(yōu)點：優(yōu)秀的底盤與懸掛造就了出色的運動能力，全新推出的兩款入門級車型再次拉低價格門檻。
缺點：外觀激進但內飾俗氣，這是這代車型長期來的問題，期待新款�？怂沟牡顷�。

就在上月，長安福特宣布2011款福特�？怂股鲜�。分為兩廂與三廂兩種版本，共計十款車型。2011款�？怂沟膬蓭�以及三廂車型各新增加了一款入門級車型，這也使得其價格門檻變得更低。

2011款福克斯兩廂2.0AT運動型擁有專屬的黃色噴漆，頭燈部分也是頂配車型才配有的隨動傳向大燈，輪胎尺寸為較高扁平比的205/55 R16，輪轂的造型也很符合運動版車型的定位。

熏黑的前大燈炯炯有神，“Y”型輪轂更符合運動型定位

2011款福特�？怂惯M行了諸多方面的提升，如三廂1.8豪華型及三廂2.0豪華型上新增了ESP（電子車身穩(wěn)定系統）和側安全氣簾，同時加配的還有定速巡航功能，且新車型全車系均裝備了ABS（防抱死制動系統）、EBD（電子制動力分配系統）、前座雙安全氣囊以及賽車血統的運動底盤。

2.0AT運動版車型的方向盤由前面的四輻形式變?yōu)檫\動化的3輻形式，并且配備上了金屬飾條，方向盤左側與后方同時還擁有方便的音響調節(jié)按鈕。該車的空調系統為左右可分別控制出風溫度的雙區(qū)域自動空調系統。

位于方向盤后方的音響調節(jié)旋鈕（左）空調系統已經升級為雙區(qū)域控制系統（右）

2011款�？怂�2.0AT運動型的內部座椅還以車身外觀色+黑色組成的雙色高級織布座椅來提升運動版車型的運動感。帶有FOCUS S標識的座椅在包裹性和側向支撐性方面都非常到位。

2.0L車型發(fā)動機擁有最大功率104/6000KW/rpm，最大扭矩190/4000KW/rpm。

2011款�？怂�2.0AT運動型沿用了此前的動力單元，最大功率104/6000KW/rpm，最大扭矩190/4000KW/rpm。排量1.8L車型最大功率91/6000KW/rpm，最大扭矩161/4000KW/rpm。與之匹配的是4擋手自一體變速箱或5擋手動變速箱。

編輯點評：提到�？怂梗�自然會聯想到它出色的操控性。不管是日常駕駛還是改裝市場，福克斯的身影可謂遍布了南北西東。不過遺憾的是全系依然沒有標配ESP電子車身穩(wěn)定系統，還有發(fā)動機在技術方面已經完全失去優(yōu)勢，筆者更為期待那臺配備Ecoboost發(fā)動機的全新福克斯早日上市。