● 卡羅拉

售價(jià)區(qū)間：12.78--17.28萬

卡羅拉系列能夠一直暢銷，也并非沒有優(yōu)勢——但是它的確是一款“沒有特點(diǎn)的車”。沒有特點(diǎn)在這里并沒有貶義，更多的是指其雖然各方面都不突出，但各方面也都沒有明顯的弱點(diǎn)。飽滿的前臉第一眼不能給人留下特別深刻的印象，但屬于越看越有味道的類型。而車身側(cè)面的變化就相對(duì)比較保守了，飽滿的車身讓高腰線烘托出的幾分性能車感覺很容易被人自動(dòng)忽略掉。倒是層次豐富的車尾部，不規(guī)則的尾燈組有幾分張揚(yáng)的味道。

在內(nèi)飾做工方面，卡羅拉也并不突出，頂多給人的印象就是上黑下米的雙配色組合、線條干凈利落、功能按鍵排列緊湊有序，但豐田就是把這些簡單的東西做得很細(xì)致，搭配的用料雖稱不上高檔，但也不好挑出太大毛病。

卡羅拉內(nèi)部空間對(duì)于一般三口之家還算夠用，身高190cm的編輯坐入車內(nèi)，感覺前排頭部還能有一拳以上的富�？臻g，不過駕駛座不能調(diào)節(jié)高低，這不能不說是一個(gè)遺憾；而換乘到后排后，雖然相較前排，空間上有所縮減，但還是能給予乘客一個(gè)比較舒適的坐姿的，185cm的編輯坐在后排并沒有太明顯的壓抑感，但是長途旅行難免會(huì)顯得局促。

卡羅拉后排地板沒有高高的凸起，地板非常平坦，這對(duì)于后排中央乘客是一個(gè)福音，坐在中間再也不用采取蜷縮姿勢了。

卡羅拉后備箱實(shí)用性比較高，用長方體衡量容積約為523L，一般的日常家用搬運(yùn)都可以勝任，后排座椅可以以4:6的比例放倒，靠背放倒后地板不是完全水平，對(duì)裝載有微微的影響，

動(dòng)力方面，豐田為卡羅拉提供了1.6L與1.8L兩種排量的發(fā)動(dòng)機(jī)選擇。兩款發(fā)動(dòng)機(jī)都有怠速時(shí)安靜的特點(diǎn)，動(dòng)力輸出偏高轉(zhuǎn)速，而且都具有雙VVT－i技術(shù)，在油耗上的差距并不明顯。相對(duì)來說，我們更推薦在資金充裕的條件下選擇1.8L車型，其在夏天空調(diào)全開時(shí)也可以保障動(dòng)力輸出的充沛。

卡羅拉采用前麥弗遜后拖曳臂的主流懸掛組合，整體調(diào)教風(fēng)格面向于舒適家用，大多路面顛簸被過濾掉，并不適合激烈駕駛。

總結(jié)：

本文推薦了3款主打舒適的緊湊型轎車，3款車上市時(shí)間都比較長了，經(jīng)過了市場的考驗(yàn)，主要在空間上都具有一定的優(yōu)勢，同時(shí)燃油經(jīng)濟(jì)性和保養(yǎng)費(fèi)用也都比較理想，非常適合普通的家庭用戶。