內飾——中控年輕化 空間小幅變化

哈弗H5和H3（右下）的內飾對比

和外部重點改動前臉類似，哈弗H5歐風版的內飾也著重在中控上面尋求變化，無論是圓形的空調出風口，還是新的儀表盤，抑或是仿拉絲質感的裝飾條，其整體內飾風格都要比哈弗H3更為年輕化，而中控臺上音響、空調的控制按鍵手感也要優(yōu)于H3，雖然與同價位轎車還有差距，但整體內飾的做工還是有不小的進步。 

新的自發(fā)光儀表盤視覺效果不錯，但是顯示的信息少了點 

新的中控臺看上去協(xié)調了許多 

真皮坐椅的支撐力尚可，其他表現一般 

自動空調的調節(jié)也很直觀便捷 

拉絲裝飾條也成為哈弗H5內飾的主要特點之一

作為汽油兩驅頂配車型，這臺H5歐風版超豪華型試駕車的配置可謂豐富，在安全配置方面，除開常規(guī)的ABS+EBD、前排雙安全氣囊之外，還有TCS牽引力控制、前排預緊安全帶、安全帶未系提示、發(fā)動機電子防盜等安全裝備，另外，試駕車還具備兒童安全座椅固定裝置、副駕駛位氣囊關閉功能等針對兒童的關照措施，體現出哈弗H5人性化的一面。 

H5的ABS系統(tǒng)由博世提供 

TCS牽引力控制為頂配車型的裝備

副駕駛位安全氣囊可以關閉 

兒童安全座椅固定裝置有望在今后成為國家標準強制安裝設備

雖然哈弗H5與H3的車體結構并無多大區(qū)別，但是通過內飾設計的變化，H5的空間表現還是有細微的變化。H5頂配車型裝備了六向調節(jié)電動座椅，即使是調整到最低位置，它的座椅高度也要高于H3，這一方面提升了坐姿和視線高度，但另一方面也減小了頭部空間。而在儲物空間方面，H5也有所改進，在前后門板上都增加了杯托，方便了用戶的日常使用。 

杯托這種細節(jié)也體現出了一臺車人機工效的處理 

H5的頭頂空間對于普通身高的乘客來說還算夠用 

得益于2700mm的軸距，H5的后排腿部空間還是比較充裕的

小結：

盡管車身結構沒有改動，但是長城通過改換前臉、燈具以及內飾設計，還是為大家?guī)�來了一款風格不同的新車型，而且內飾的做工和觀感相對哈弗H3也有了提升，可以說哈弗H5的改進還是比較成功的。新的哈弗H5歐風版開起來到底如何呢？下面我們也將會為大家?guī)�來它的動態(tài)評測，敬請期待。