操控：非承載式車身設(shè)計兼顧越野與舒適

哈弗H5歐風版采用了純正越野車的非承載式車身設(shè)計，擁有獨立的大梁，底盤強度高，抗顛簸性能好。不過這樣的車身設(shè)計也使得車輛的重心偏高，導(dǎo)致其公路行駛性一般，快速過彎時側(cè)傾較大，而且路感也有些模糊。

前懸掛采用了雙橫臂式的獨立懸掛，在保證強度的同時也兼顧舒適性，過彎時能夠提供不錯的支撐力度。后懸掛采用了五連桿式螺旋彈簧非獨立懸架，充滿韌性，而且也偏向舒適性。

操控本來就不是SUV的強項，不過在繞樁測試中哈弗H5歐風版還是取得了60.36公里/小時的好成績，這個成績對于一款SUV來說已經(jīng)很不錯了。