少花錢多要面：私企小老板 榮威550

處于事業(yè)發(fā)展期，剛剛有些成就的私企小老板，他們一定會需要一臺屬于自己并且會讓自己面子上有光的車，但是這一類轎車中合資車太貴，價格合適的空間小，空間夠了價格夠便宜了但是又不能彰顯大氣……所以在編輯我的概念中只能算是半個自主品牌的榮威550將是這一群人首選車型。

榮威550的外觀大氣么？至少編輯我認為很大氣，如果將一臺緊湊型轎車放在它的旁邊，你可能會誤認為榮威550的車型級別要更高吧。

寬體車身、圓潤外觀加上超長軸距，這些造就了榮威550看上去很像中型車的錯覺，但是相對于一般中型車的價格來說，榮威550又算是個很便宜的車型，而且說句土話，榮威的標志看上去沒那么山寨，不是么？

也正是因為這些，雖然并非楔形車身，但是略略抬高的車尾以及那些動感的細節(jié)設計讓榮威550在動感時尚的前提下同樣具備了大氣的元素。

榮威550以數字化為主題的內飾讓人感覺很是不錯，前衛(wèi)并且很上檔次，雖然同樣具備那些“塑料”桃木，但是深黑色的桃木內飾點綴以銀色鍍鉻兩片，卻沒有那些太俗的感覺，反而更增添不少運動、尊貴的氣息。

榮威550的車內空間只能算是一般，不過這個一般說的是其后排頭部空間，如果說到其前后空間的設置話，那么榮威550作為一款緊湊型轎車來說，它的內部前后空間的確可以算是很大了，如果榮威550的頭部空間更加充裕一些就更好了……

動力是榮威550的一個優(yōu)勢，雖然技術含量并不太高，但是1.8T的渦輪增壓發(fā)動機還是一個很不錯的噱頭，只是油耗高以及反應略顯遲鈍是它的并不太好的名聲，上汽是否會得到更好的渦輪增壓技術呢？

編輯點評：

其實不管是1.8L自然進氣版還是1.8T渦輪增壓版的550，相對于同級別轎車來說都算是動力很是充足的車型，只是相對較老的發(fā)動機、傳動技術實在有些老舊。不過話說回來，作為一個私企老板，誰又有時間去飆車？所以其動力還是可以接受，只是油耗問題是個關鍵……